куда девается тосол если не течет и не в камеру?)

может течь в тех местах где визуально не видно.

Дак все таки с иномаркой тоже бывают проблемы? )))

Его никто по ночам не тыбзит? Ща с тосолом-напряг!

Ну тут как-бы третьего не дано. Купи лампу ультрафиолетовую и в тёмном гараже посвети. В современные антифризы и тослоы добавляют обычно светящуюся в УФ лучах краску что-бы искать подтёки можно легко было. Он может подтекать и тут-же испаряться. Я так один раз течь почти год искал, пока из под турбины как из ведра не полило мля....

Может вдвигатель гнать. Если потихоньку гонит, то на горячую не видно. Он из масла довольно быстро испаряется. На холодном масле (особенно в минусовую температуру видно хорошо) надо щуп достать и посмотреть внимательно. Если есть капельки маленькие в масле, значит в двигло ОЖ гонит, надо менять прокладку под головой и шлифовать голову. Эмульсия на крышке маслозаливной горловины то же коссвенный признак ОЖ в масле.
Если таки наружу гонит, то надо просто внимательно очень просмотреть, в т. ч. как советуют, в УФ свете.
Была такая фигня, не могли найти. Оказалось, помпа подушаталась, но не совсем и по чуть-чуть гнала ОЖ через специальное отверстие (оно на некоторых машинах специально в помпе преусмотрено, когда помпе кирдык, из дырки этой ОЖ бежит) . Так вот, идёт ОЖ спокойно из этой дырки и сразу на дорогу капает. Все шланги и соединения сухие, в масле нет, а ОЖ уходит. Пока помпа не навернулась окончательно, не догадались.

Возможно он выпаривается из-за неплотности системы охлаждения.

в салон не течет?

Смотри лучше. У меня он на горячем движке на блок и систему вывада газов тек, и сразу испарялся, поэтому я сначала не палил в чем фишка.

В систему смазки (один из вариантов)

смотря как убывает, если раз в год доливать то испаряеться если чаще то ищи течь