Есть вопрос:Что будет,если если налить в двигатель машины масла больше нормы?

манжеты (прокладки ) пробьет

если намного больше, то выдавит сальники коленвала

да, ну и ответы.... Только вот про катализатор - разумный, остальное все- фантазии людей, видимо в филармонии работающих, и мотора никогда не видевших.
Почему уровень должен быть определенным? Меньше почему плохо- понятно - воздух при маневрах может попадать в насос. а вот если больше, то коленвал своими противовесами сможет доставать до масла, и такой коктейль там взобьет! смазывать такое "масло" уже не сможет. По поводу сальников, которые якобы выдавит- чтобы это произошло, должно сильно повыситься давление в картере. Но за счет чего оно там повысится? Возможно, некоторые полагают, что давление масла- это давление в поддоне ))). На самом деле давление в картере даже ниже атмосферного- это следствие работы системы вентиляции картера. А вот в нее больше масла попадать, наверное, может при повышенном уровне. Это и для катализатора плохо, и для чистоты дроссельной заслонки, клапанов, свечей. С сальниками, скорее всего история такая: залили больше масла, чем надо, увеличилось его кол-во в сист. вентиляции, шланг вентиляции вывели под машину, и вот из-за этого давление увеличилось в картере, и через неплотности погнало масло. Так что лучше лишнее слить, хотя бы через отверстия для щупа. Но не забывать, что уровень существенно увеличивается при разогреве. Может, и нет у вас перелива, просто вы проверяете уровень не при той темп-ре масла?

Кабздец каталитическому нейтрализатору. А стоит он до) (ера.

гидроудар= сломанный каленвал, дырка в блоке.

Может через сальники выдавить

если старые сальники, то их выдовить может, а так сгорит и все!!!!

выдавит сальники