после капиталки ваз 2106 со всеми расточками стартером ели крутит что лучше сделать

молится, что б мотор ходил... (( как правило, "тугой" движок -не жилец...

Лёша, это нормально. . Масло не забудь.. . Когда поршни, точнее кольца в цилиндрах притрутся всё восстановится, а до того обкатка.. . И первый запуск правильно сказали может и с троса лучше сделать, чтобы не загубить стартер или АКБ..

Не опытный видно моторист. Каждую шейку подгоняют вручную.
Все жидкости, на трос и 2-3 небыстро. Нога на сцеплении сверху-если климанет-сразу выжать. И температуру смотрим. Перекуры, кофе. Пару часов надо покатать, Потом еще заведенную-с ведро или с канистру бензина-на холостых с открытым капотом и сидеть курить смотреть температуру. Обороты ХХ добавить до 1,5
Одно хорошо-прохладно хоть. Масло самое простое-дешевое, через 1000 слить
да, свечи выкрути на трос
прошлую обкатку-климануло кольца, последняя-норма была-копейка

Обкатка "на холодную"-верный способ вдвое уменьшить ресурс мотора.
Как ни грустно, но единственный верный метод-
Разобрать мотор. Проверить размеры шеек коленвала, правильность расположения бугелей и установки вкладышей.
Перед сборкой каждый шатун отдельно ставить на коленвал, обильно смазать и разгонять подшипник слегка обстукивая бугель молотком.
При укладке коленвала так же по очереди разгонять коренные подшипники по одному держа остальные затянутыми не до конца.
При обкатке лучше сразу налить горячей воды и дать мотору поработать на оборотах чуть больше холостых час-полтора.

сначала ее нужно потаскать на буксире с вывернутыми свечками, если нет возможности, то заведи с толкача и пусть поработает на малых оборотах, хотя она их и плохо может держать. обычно нужно чтобы хотя бы литров 5-10 съела. можно слить из системы охлаждения
тосол и включить проточную холодную воду-таже обкатка на холодную
сразу заводить и ездить не рекомендуется

после капремонта двигателя авто сразу не заводят, нужно пару тройку километров потаскать его на тросу с включеной передачей (2й или 3й) , затем слить масло из двигателя, залить новое и обкатывать в щадящем режиме пару тысяч километров, после чего снова поменять масло... и удачи на дорогах

После грамотного ремонта двигатель на холодную должен легко заводится со стартера, на горячию туговато, Короче или так расточили, или тому кто собирал можешь смело руки оторвать!!

заведи с толкача и пусть гудит стоит часа три, обкатывать короче надо

обкатать нужно грамотно и на хорошем масле. При обкатке следи пристально за температурой и не завышай обороты.