Про клапана - фото внутри?

люди, вы опупели? это толкатели, к распредвалу идут, к нижнему, клапана и их торцы на фото слева в окружении мощных таких пружинок - там и зазоры смотрят

Ни на единой фотке клапанов НЕТ! Есть ТОРЦЫ клапанов. Если бы они были кривые, то не ходили бы в направляющих втулках.
Чтобы судить о зазорах, надо, чтобы ОБА клапана цилиндра были закрыты.
Судя по твоему сообщению, у меня складывается впечатление, что ты ВООБЩЕ не имеешь понятия о работе газораспределительного механизма. Методики регулировки клапанов...

где клапана? и почему кривые? чё то я вопрос не понял? что первый раз крышку вскрыл? не мешай механизму работать, лей масло согласно букваря и меняй вовремя.

Срачь утебя полная и в движке и под капотом!

вы что масло тыщь 20 не меняли что ли?

просто залей синтетики. не жмоться. через пару тыс. км . само отмоется.

Конечно это не клапана а штанги. Когда верх штанги снашивается, её начинает гнуть. Такую штангу на замену. И ещё ,на таком масле нельзя ездить, в нём совершенно нет антиокислительных присадок. Иномарка уже умерла-бы.

для 402 двигателя нормальная картина. а кривые -это так и должно быть распредвал давит через штанги на коромысла, а коромысла на клапан открывая его. двигатель промой промывочным маслом и залей shell оно всё отмоет со временем. в нём большой пакет моющих присадок

Для газона всё в норме. А "кривые" - просто штангой поджатые, в положнии "клапан открыт".Раз в 10 000 км масло менять, и всё будет нормально. Масло лей одно и то же. Нальёшь синтетики - она вымоет все отложения в сальниках и и сопрягающихся деталях и движок "потечет" маслом со всех щелей. Капиталка гарантируемая.

по поводу клапонов не парься гнутых нет а по поводу грязи масло лей нормальное и при смене промывку америкосовскую залей и сам отмоется и меняй масло чаще