Одинаковые двигатели, 16клапанов совсем не такой.. .
А так само собой инжектор. карбюратора же нет... он обычно под круглой коробкой (кастрюлей) .
Инжектор как видишь больше проводов, и система массивнее.
8 клапанный двигатель проще. надежнее и менее прихотливый.
А так давай учи всё что там, спрашивай или читай в книгах.. .
Без этого не куда, а то на сервисах разведут, как дурачка (не в обиду) .
Вот фото карбюраторной для сравнения:
