греется двигатель на ваз 21099 инжектор, печка греет, радиатор холодный точнее немного тёплый, датчики менял

меняй термостат

1 сперва замени крышку-она плохая.
2 вентилятор радиатора включается при 103 градусах
при этом указатель температуры может показывать за 130 градусов.
датчики при этом разные.
датчик включения вентилятора расположен на термостате, а датчик указателя-на ГБЦ.

Скорее всего термостат заклинил в закрытом положении, вот и вся причина - больше быть ни чего должно, поменяйте термостат.

Встань на горку, сними крышку расширительного бачка, погазуй. Воздух стравится из системы охлаждения.

Если радиатор холодный, а сам двигатель идет в перегрев то это однозначно термостат заклинил в закрытом на внутренний контур круге. Кстати - уровень томола в норме? Если да то меняй термостат и все будет ОК.

Удачи!

PS: третий новый термостат не означает что он нормальный - грустная реаль нашего автопрома. Положи руку на термостат и 2 из трех патрубков будут горячими а третий что на радиатор идет будет холодным т. к. нет циркуляции. И еще вариант - возможно у тебя помпа накрылась и не циркулирует совсем - поэтому и печка холодная. Исправность термостата можно проверить "повариив" его в ковшике с водой дома на плите. При 90-92 градусах воды увидишь как клапана начнут перемещаться и около 95-98 полностью откроются. Если этого не происходит значит все-таки термостат какашечный.

Проверь помпу.

понятие греется -это нормально для ДВС а перегреваете -то плохо! , какая температура двигателя и при каких режимах? и для чего какие датчики менял???

Слегка постучи по термостату. Может клинить шток.

Машину поменяй норм будет

Сказано было про тосол!! ! 2 варианта: 1) крышка расширительного бачка давление не держит; 2) (более печальный ) это пробило прокладку под головой и если были сильные перегревы, то голову скорее всего повело. Посмотри масло какого цвета. а про термостат и помпу забудь, они в этом не виноваты.
Не будет она не троить не глохнуть!!!! Я сам когда ездил на зубиле сталкивался с подобной проблемой.
Смотри масло !!!на наличие эмульсии!! ! 200%
- это не конденсат, это эмульсия масла с тосолом, посмотри ещё на самом щупе.
Поверь я сам натр@хался с такой ерундой.
- как она на горячую заводится?
если с пол оборота, то голову не повело, а вот прокладку пробило.
я на МКАДе на какой то парковке для дальнобоев между Профсоюзкой и ленинским прокладку на 8-ке инжекторной один поменял за пару часов, просто у меня то голову повело и ехать она не хотела вообще)))