Автосервис, обслуживание, тюнинг

Не заводиться ВАЗ 21099 инжектор "на горячую" .

ВАЗ 21099 инжектор 2002 года выпуска. Два месяца назад ставил новый бензонасос, РХХ, ДПДЗ, ДПКВ, Датчик детонации, менял масло в движке и в коробке, машина работала отлично, НО примерно 2 недели назад машина перестала заводиться "на горячую" т. е когда 80-90 градусов, а вот на холодную с полоборота нормально заводиться, звук бензонасоса есть и реле нормально срабатывает. Немного протекает тосол с крана печки на передний пассажирский коврик, но уровень тосола в норме. Двигатель вроде более-менее нормально работает. Приборка никаких ошибок не выдаёт. На заправке ПРОБЛЕМА быстро завестись, заправляю машину заведенной. Устал уже так ездить. Множество форумов облазил, но нечего путного не нашел. Уже грешу на регулятор давления топлива, либо на модуль зажигания. Помогите решить данный вопрос пожалуйста!
Александр Неронов
Александр Неронов
1 918
Датчик фаз не проверяли? была такая проблема на горячую плохо заводилась, потом совсем перестала заводиться... чек не горел при этом.... поменял датчик фаз все пришло в норму.
$Игорь Мележик$
$Игорь Мележик$
755
Лучший ответ
Александр Неронов Проблема решилась - дело было в неверной настройке фаз газораспределения. Сейчас настроил и все отлично заводиться. Я так помню датчики фаз идут на вазовских автомобилях с 2004 года выпуска, а у меня его нету.
Из за неисправностей датчиков отвечающих за состав топливной смеси происходит переобогащение смеси. Т. е. на холодную двигатель запускается нормально, там и требуется богатая смесь. Для начала проверь и если надо замени датчики температуры ОЖ и воздуха в ресивере, затем проверка ДМРВ. Неисправности могут и не высвечиваться, датчики рабочие, но сигнал с них может идти неверный, отсюда ЭБУ и вычисляет не правильный импульс подачи топлива на форсунки.
Акбар Садыкходжаев
Акбар Садыкходжаев
58 129
как себя чувствует дмрв? а вообще с чем связано твои замены.
Сергей Коваленко
Сергей Коваленко
11 491
Не люблю подержанных женщин и машин - с ними всегда проблемы. У тебя особый случай - меняй прокладку. Прокладку между рулём и сиденьем!
ЮС
Юрий Соколов
10 962
Водичкой полей на выходной коллектор, если заведется, то менять прокладку надо.
Денис П
Денис П
10 578
Вот как раз в результате твоей утечки тосола образуется в системе охлаждения воздушный пузырь, которой там гуляет, и когда этот воздух попадает в район датчика температуры на мозги (а он туда и попадает), температура там резко падает. Датчик дает неверный сигнал, возникает несоответствие и ЭБУ тоже дает неверный импульс, как уже выше писали. Так что воздушную пробку нельзя недооценивать. Такое падение температуры бывает хорошо видно, когда ездишь с пробитой прокладкой гбц, и вдруг датчик температуры резко вниз, хотя машина горячая. Представляешь, что мозги авто думают?
АБ
Алексей Богданов
9 107

Похожие вопросы