для чего нужны растяжки-распорки передних стоек???

Понты корявые. А на гнилых авто актуально.

Для увеличения прочности под нагрузкой.

Первоначально это ставили на спортивные машины, а потом стали ставить на старые. Ведь кузов от старости теряет прочность. А на некоторых машинах прочности кузова нет изначально.

Типа для вхождения в повороты ) Мол держит кузов и типа того..

На машинах с передней подвеской типа макферсон растяжка между чашками передних амортизаторов очень даже актуальна Она увеличивает жёсткость передней подвески при действии боковых нагрузок, что сказывается на управляемости при быстром прохождении поворотов. Нижние элементы подвески крепятся к лонжеронам, а они связаны друг с другом достаточно далеко от мест крепления этих рычагов и при повороте на приличной скорости скручиваются, меняя траекторию машины. Растяжка передаёт усилия с внутреннего, по отношению к повороту, колеса на чашку амортизатора наружного, не нагруженного, что делает поведение машины более предсказуемым. Я видел на Тойоте Королле купе спортивного исполнения G11 такую растяжку, установленную на заводе. В отличие от тюнинговых самоделок она имела крепление и к моторному щиту.

Чтобы стаканы не лопнули и кузов не корёжило. От какой то повышенной нагрузки, короче на обычном авто абсолютно ненужная вещь.

типа для понта.... при бытовой эксплуатации авто они не дают ни какого эфекта

На ВАЗах слабые стойки, вот и укрепляют их.

Служит как усилилитель жесткости Очень полезен при наших дороеах

А чтобы при незначительной аварии, унесло всю морду))))

чтоб дорогу лучше держала