В книжке написана ай-95 заливать в авто.. а если заливать все время ай-92 ничего не будет?

Ни чего не будет. Лишь бы бензин не был этилированным. А по нашим заправкам 95 не лучшего качества... 92 идет более чистым.
Потерю в мощности не почувствуешь электроника все исправляет.. .
А с расходом бабка на двое сказала.... некоторые авто на 92 идут лучше чем на 95. У мня на 1литр на 92 расход меньше чем на 95. Три года почти на 92, рекомендован 95-92...КИА, полет нормальный. Свечи меняли - чистенькие, все рабочие. Полет 40 000км.

Ни чего не будет, просто упадёт мощность, разгон, максималка, но увеличится расход.

Уменьшится ресурс двигателя. А больше ничего.

Ни чего не будет, просто упадёт мощность, разгон, максималка, но зато увеличится расход.

но на самом деле не будет и этого :))
95й гораздо чаще бодяжат

Это от конкретной машины зависит.... во многих иномарках это закончится ремонтом двигателя, да и если мотор переварит это увеличение расхода сожрет всю разницу в стоимости.
Например Логан на 95ом жрет в нородском цикле 10л а на 92ом 14!!! у других машин разница не столь велика но не менее 1,5л.... вот и щитайте - много наэкономите?

положено 5-й, лей пятый. купили ласточку, зачем травить) ) и азс путёвые выбрать

Ничего не будет, но лучше заливать тот, который указан в книжке к автомобилю.

лей 95 ненамного он дороже 92-ого.

Ничего не случится! Я уже 6 мес. езжу, без проблем.

Лучше 95 только на проверенных АЗС, движки нового образца с высокой степенью сжатия и гидромеханической фазой газораспределения не ниже 95

с таким 95 какой продается у нас быстрее разоришься на бензине а потом и на ремонте авто, так что смело лей 92 и не переживай.. . только пользуйся одной заправкой проверенной

пропан установи.

надо знать где мы живем)) ) наш 95-й - хорошо заправленный присадками прямогонный бензин, 92-й - чуть поменее. в принципе вред от несколько большей детонации (которая обычно корректируется опережением зажигания автоматически на большей части современных авто) нивелируется меньшим содержанием всякой гадости для повышения октанового числа. если есть колонка с реально нормальным 95-м - лить его, если нет - 92 - само то.

при проблемах это чревато потерей гарантии к примеру - у них первая причина - плохой бензин, у официалов к примеру никогда не посоветуют лить 92 если это не написано

будет! появится детонация, загорится чек, потом быстро выйдут из строя кислородные датчики и катализатор оплвится, и + ко всему быстрее мотор убьешь: ) как ты думаешь для чего пишут 95?, !:)))

в 92м меньше присадок, хоть 98й лей, толку никакого, только дороже. я на турбированной 2й год лью 92й и всё пофигу

для нашей машины ничего не будет. а у некоторых иномарок с этим строго