Можно ли заводить дизель2.5 А6 на буксире после того как разрядился аккамулятор?? ? Механическая коробка передач.

Действуй так :
1. снять клемму аккума на 15-20 мин.
2. одеть клему.
3. КУРИШЬ МИНУТУ !!!
4. на брелоке нажми на закрытие дверей и держи пока не закроются двери (обычно 2-10 сек)
5. нажми на открывание дверей
6. садись заводи.

порвёшь ремень ГРМ

Дизель на буксире? Ну-ну.)) )
Компрессия 20 бар (и тем более ниже) уже считается неисправностью. Ты как думаешь - продавишь с буксира, если компрессия НОРМАЛЬНАЯ?

ну камаз заводил без проблем)))

Дизельный автомобиль можно завести с буксира только если у вас ЦЕПЬ! Малые объемы правда можно заводить и с ремешком (сам лично не раз такое проделывал) .

Если срабатывает блокировка от угона, ну тут уж вам только специалист поможет, либо нужно с сигналкой поколдовать (понажимать пощелкать) . Все еще зависит от того, как блокирует и какого года машина. Если блокирует просто подачу топлива, а стартер пытается крутить - то вам нужно найти на ТНВД электрический клапан подачи топлива и свечи накала. На них нужно кинуть провод прямо с аккума. Иногда такое прокатывает, особенно с немолодыми машинами (у нас както прокатило с пежо 405 у которого сигналку закоротило) .

Если такой косяк вызывает все же имобилайзер, то эту проблему нужно один раз решить и в следую щий раз заряжать акум прямо на автомобиле. Это нормально, не стоит бояться, электрику и электронику не сожжет такая зарядка. У некоторых крутых зарядных устрйств, например, СТЕК, есть режим поддержания тока.



Вот тут обзор такого зарядника

в домашних условиях не снимешь на сто...

конечно срабатывает! ты перестанешь угонять чужую машину или мне полицию вызвать?

а непоще ли прикуриватель кинуть и все? ) пять минут постаишь и можна завадить )
если в ноль то нежелательно, в автомабиле есть датчики они должны подстроица под пагодные условия (ну тобишь должны под температуру окружающей среды подстроица, чтоб завестись спол оборота) =)