как посадить приору седан самому? Есть у кого нибудь инструкция? или видео?

Срежь по витку с пружин.

вози мешки с цементом... через пару дней клиренс будет как у спорткара

Блин.. . ну чё как маленький то.. ?
купи сразу пружины с занижением.. .
и амортизаторы под них...

Посадка

Действительность состоит в том, что многие из сегодняшних самолетов полностью автоматизированы и могут совершить посадку сами или, по крайней мере, правильно выстроить самолет относительно линии центра взлетно-посадочной полосы. Это - автоматическая курсо-глиссадная система, она выводит самолет точно на осевую линию полосы. Все, что вам останется сделать - это приземлить самолет примерно с 30-метровой высоты. В таком случае все, что вам нужно будет сделать вручную, это:

- Выравнивание. Потяните штурвал на себя, чтобы основные стойки шасси первыми коснулись земли.

- Приземление. Затем отдайте штурвал от себя, чтобы передняя стойка шасси коснулась земли.

- Убрать тягу. Для этого надо перевести рычаги управления тягой в заднее положение.

- Нажмите на тормоза, которые расположены в верхней части рулевых педалей, находящихся прямо под ногами.

- Если вы съезжаете с взлетно-посадочной полосы, тогда слегка подруливайте рулевыми педалями, чтобы отрегулировать положение самолета относительно осевой линии полосы.

Вы приземлились! Это невероятно! Теперь вы - герой дня, принимайте поздравления! Но прежде, чем вы спокойно откинетесь на спинку кресла воображаемого самолета, вот еще несколько важных дополнений:

Примечания, Предупреждения, Предостережения

- Опустите шасси, прежде чем приступить непосредственно к приземлению - это ключевое действие для успешной посадки. В запарке вам могут и забыть об этом сказать, так как для них это действие является само собой разумеющимся. Ручка механизма шасси почти всегда располагается только справа от центрального пульта на передней приборной панели, как правило, выше левого колена второго пилота.

- Чтобы замедлить самолет в воздухе, необходимо использовать несколько переключателей, чтобы задействовать, например, предкрылки (в основном на больших самолетах) или закрылки. Они позволяют самолету поддерживать горизонтальное положение на малых скоростях во время посадки. Они обычно находятся рядом с рычагами управления тягой.

- Что надо помнить, выпуская предкрылки, закрылки и шасси - есть максимально допустимая скорость, при которой они могут быть активированы. Не будет концом света, если вы их активируете раньше положенного, но лучше этого избежать. Если нет связи с тем, кто может помочь ответить на вопрос "когда", подсмотреть эти данные можно на специальной табличке - взлетно-посадочные данные (TOLD - take off and landing data).

- Если сможете найти указатель скорости (в авиации не используется определение скорости относительно земли, скорость определяют относительно набегающего воздушного потока - это так называемая airspeed), удостоверьтесь, что скорость находится в пределах зеленой зоны. Как и все в нашей жизни, зеленое - это хорошо! Если стрелка в желтом секторе, то все еще поправимо. А вот если в красном - скоро вы умрете. Если самолет будет лететь слишком медленно, самолет свалится в пикирование. Непрофессиональному пилоту, не обученному поведению в экстремальных ситуациях, с этим не справиться.

- Если вы летите на гражданском самолете, например "Боинг-737", придерживайтесь скорости в 200 узлов (370 км/ч) . Приступая к посадке, снизьте скорость до 130 узлов (240 км/ч) . На этой скорости уже можно открывать закрылки, предкрылки и выпускать шасси. Самолет меньшего класса, такой, как Cessna, нужно держать на скорости в 70 узлов (130 км/ч) . В любом случае, лучше узнать у диспетчера, на какой скорости нужно заходить на посадку.

по уму - купить набор заниженной подвески и поставить взамен штатной
по колхозному - отрезать по витку на каждой пружине

смешно... колеса проткни. колхоз и не круто.

Может тебе пневмоподвеску забацать?? ?
Чиста реально дагестанско пацанская тачила

на ослах гоняй, а машину не порть.

ПОСТАВЬ МАШИНУ НА ДОМКРАТ . ОТКРУТИ КОЛЕСО . (ГЛАВНОЕ ЗАПОМИНАЙ ЧТО ДЕЛАЕШЬ ИЛИ НА ВИДЕО ЗАПИШИ) РАССЛАБЬ ТАМ ВСЕ И СНИМИ ПРУЖИНУ . ОТПИЛИ ПРУЖИНУ ТАМ БОЛГАРКОЙ ИЛИ ЕЩЕ ЧЕМ ТО . ПОТОМ ПОСТАВЬ ВСЕ НА МЕСТО. И ОПА ВСЕ ГОТОВО

360 градусов на пружине отпиливаешь и первый вариант ответа