Система охлаждения авто (см.внутри)

Остатки антифриза остаются в печке. Я перед сливом ставил машину носом вниз и после слива заводил с включенной печкой на полминуты что б остатки слить. Антифриз заливал красный (написано что дольше служит) . Рекомендую посмотреть в инструкции по эксплуатации твоего авто, какой нужен по заводу изготовителю. Он и будет лучшим для твоего авто

Если подобралась стрелка к красноте, то рой в сторону охлаждения: радиатор- промыть, прочиститьпри невозможности прочистки-промывки заменить; термостат - проверить работоспособность, при нерабочем - заменить; привод вентилятора - проверить натяжения ремня, при необходимость - заменить; помпа - проверка привода -ремень проверь, циркуляцию посмотри, принеобходимость заменить.
А если уровень о/ж низкий, то ищи утечку, ну и соответственно - доливай.
Да, чуть незабыл: убери всякую "защиту" перед радиатором если она стоит - картонки там всякие, фанерки чехлы, что-б обдув нормальный был.
А так тебе Сер. Ж - всё верно сказал.

Та любой, между ними разницы никакой

Качество антифриза на положение стрелки не влияет. Влияет только количество его и работоспособность системы охлаждения. Так что и с новым, самым "крутым" антифризом, стрелка может оказаться там-же. На счёт какой - посоветую. Покупайте импортный концентрат с маркировкой G-11. На цвет внимание обращать не обязательно. Какой больше нравится - тот и покупайте. Цвет это только цвет. Все остальные характеристики практически одинаковы. Разбавите дистиллированной водой и катайтесь на здоровье. Будете уверены, что не кто-то чем-то уже разбавил, а сам всё сделал правильно. И Вас с праздником.

пробки нет (в блоке) . на хендайках

заливай хороший качественный антифриз.

Замена не даст спад. 60%- термостат. 5%- датчик. 30%- Забит радиатор из нутри. 5% -барабашка. По ОЖ. Смотри ниже по вопросом. Там самый полный ответ.