ВАЗ 2107 кипит. По схеме, предохранитель охлаждения отвечает и за звук. сигнал. Сигнал работает. Что это может быть?

Может термостат.... холодную машину заводишь и смотришь патрубки радиатора, если нижний и верхний нагреваются в одно и тоже время, хана твоему термостату. При исправном термостате сначала нагревается верхний патрубок, а уж потом, где то при 90 град. , нижнии (да и сам радиатор) так правда проверял на опеле. . ну не думаю что на класике очень сильно отличается а может и так же. . А если вентилятор не включается смотри проводку и сам вентилятор..

Термодатчик может, тосол гоняет по малому кругу, датчикне срабатывает, вот машина и закипает.

Сказки говоришь.. . На вентилятор идет отд. 16 А предохр. Посмотри его. Их там всего 2 на 16А! Поменяй. Не поможет? Дальше иди по цепи

А вентилятор то работает? Не услышать его нельзя. Если не работает, скорее всего датчик температуры. Проверь разъемы, и наконец попробуй подключить вентилятор к аккомулятору напрямую.

А тосол убывает?

В радиаторе стоит датчик температуры ТМ 108 - они долго не живут. Попробуй поменять, стоят недорого.

Помимо датчика реле вентиятора может быть

радиатор почисть, может весь в масле, крыльчатку проверь, может лопастя сломаны, уровень тосола проверь может вытек.... я так до бесконечности гадать могу так сразу и не определишь

термостат или помпа или пробка воздушная где то, при чем тут предохранитель

Замкни на прямую сам датчик и всё встанет на свои места

а тосол случаем не менял

Посмотри не скопился ли воздух в шланге который идет к колектору от блока просто сними и должен полится тосол

Возможно токопроводящая дорожка в блоке предохранителей