схождение на М-412. как чинить развал схождения на москвиче м-412?

Сначала регулируется угол продольного наклона оси поворота колес (обычно в процессе эксплуатации не регулируется, т. к. почти не изменяется), затем развал и только потом схождение. Металлическими 1,5 мм пластинами, которые вставляются между осью верхнего рычага и балкой. Развал можно измерить отвесом, поставив авто на ровной площадке. Сначала измеряем расстояние от отвеса до обода колеса в верхней точке. Затем в нижней. Разница должна быть 3 мм (снизу больше, развал-положительный). Затем телескопической линейкой измеряется расстояние между пер. точками на дисках колес (на высоте 180 мм. ) и между задним. Разница должна быть 1-2 мм (сзади -больше). схождение регулируется вращение резьбовых муфт на боковых рулевых тягах. если разница не более 5 мм-можно регулировать только одной тягой. после регулировок спицы рулевого колеса (РК) должны быть горизонтальны. Если надо переставить РК, надо снять накладку, отвернуть головкой гайку (не до конца) затем ударить молотком через медную проставку по рулевому валу пока, РК не сойдет со шлицов. потом можно открутить гайку, снять РК, переставить на шлицах и снова надежно ее закрутить. Перед регулировками автомобиль должен быть полностью нагружен, а давление в колесах доведено до нормы.

Его не чинят, а регулируют на стенде. Но предварительно меняют все изношенные детали подвески.

В домашних уловиях можешь только рулевые пальцы, саленблоки и шаровые поменять, а потом на СТО.