С чего начать разбираться в машинах?

С учебника по устройству легкового автомобиля =)

Найдите книгу для ПТУ "Устройство автомобилей"...,и книгу по ВаЗ-2107 и модификаций...

Сначала надо осмотреть, проверить, а уж потом прикидывать ...

Начни с пивка в гараже !
честно !

Купить (скачать) книжку по обслуживанию и ремонту.

Поменять все жидкости. В первую очередь моторное масло с промывкой. Аккумулятор тоже скорее всего менять. Сделать диагностику всей ходовой, возможно нужно будет поменять резинки (сайлент-блоки, пыльники и пр.) , может поменять аммортизаторы. Проверить шаровые, рулевое, ступичные подшипники. Проверить тормоза (все - от колодок до шлангов и цилиндров) . Тормозуху лучше заменить. Остальное - по мере возникновения проблем.
Да, если долго стояла, то могло и сцепление прикипеть.

Купите книгу по ремонту и обслуживанию Вашего автомобиля издательства "За Рулем". Там все подробно и в картинках с описанием и фото каждой операции.

Не парься, машина сама научит!

Поменяешь аккумулятор, проверь тормоза, чтобы педаль не ходила на выклченном двигателе, замени масло в двигателе и коробке. Посмотри состояние свечей, а также топливный насос на предмет подачи топлива...

материаловедение, допуски и посадки, технологию металлов, хотя бы прочитай это и тогда будешь сам знать на что надо обращать внимание, остальное всё от лукавого.

начнешь изучать, когда ломаться начнется - если сам даже не сделаешь, то какая-то теоретическая база поможет спасти от откровенного развода на сервисах - а просто книжки читать, то только если какие-то базовые моменты изучить - пока сам не залезешь, то толком ничего не поймешь, да и в теории по книжке ремонт это - открутил эту гайку, свернул ту, снял-поставил и готово - в реале половину гаек нато болгаркой срезать (к примеру на тягах заднего моста, верхние штоки передних амортизаторов) , молотком выбивать, или мудрить хитрые съемники и тд и тп...

книжки с иллюстрациями научат

перестать бояться грязной работы и познакомится с людьми которые понимают, к которым можно обратиться за советом

То, что машина 5-6 лет стояла, да еще под открытым небом - не есть хорошо. Кузов, наверняка подвергся коррозии.. . Но хуже то, что двигатель не работал. Работающий периодически (даже раз в неделю) двигатель сохраняется лучше, чем вот такие "почти новые".Во-первых - твердеют и трескаются, теряют упругость сальники, такие, как сальники и набивка коленвала, распредвала.. . Возможно, их надо будет менять (Подтекание масла)
То же можно сказать и о сальниках коробки передач и редуктора заднего моста. Внимательно осмотрите шины. Если машина долго стояла, даже если не спустило ни одно колесо, последствия для них могут быть необратимыми. Аккумулятор - естественно - труп! Стартер и генератор необходимо снять и отнести на ревизию автоэлектрику. Надеюсь, в блоке был залит хороший тосол и охлаждающая жидкость не замёрзла и не треснул блок циллиндров по водяной рубашке...

протри стекло для начала или по колёсам попинай

ну аккумулятор точно менять надо если 5 лет стояла это минус 80-100уе а дальше кто его знает что там еще может резине хана

скорее всего красить и смотреть все резиновые детали

диагностику сделай в автосервисе, да и узнаешь

прокатишься, поймешь с чего начать) Если не заводится, начинай с этого.
А далее машина подскажет.
Чуть не забыл, смени все жидкости в первую очередь!

проштудируй литературу

Задай себе вопрос: " А оно мне надо "?

Такая машина как классика, стоявшая 5–6 лет на стоянке сама тебя всему научит, ну и намаешься же ты с ней..

Знакомый видно хочет кинуть тебя на 800 баксов ))))))