Вылетает сажа из выхлопной трубы или масло.. Не могу понять что это может быть?

да не переживай! если машина стояло пару дней, на морозе теперь с глушителя будет капать конденсат и сажа. а некоторые масло меняют когда генератор зарядку не дает)))

Уровень масла давно смотрел =)) ???Может, ты ниже минимума несколько тысяч километров намотал... .
Самое лучшее, что для тебя может быть - заменить масло с промывочным сначало.
А худшее - движок накрылся или накрывается (головка блока цилиндров видимо)....

инжектор давно чистился? форсунки? если да то на сервис, а капиталка при большом пробеге только

капиталить

Поршневой п***ец подкрался незаметно. Масло в движок то же небось канистрами льешь?

из выхлопной трубы сажа может вылетать по разным причинам. во первых какой ДВС если дизель это одно если бензин немного другое.
для начала про бензиновый. Первой и основной причиной скорее всего может быть залегание поршневых колец, но тогда и сам ДВС должен быть в масле, клапанная крышка, маслозаливная крышка и шланг вентеляции картера. Так же может быть и перегрев ДВС а как следствие умирают маслосъемные колпачки. но в этом случае ДВС коптит (черный дым на прогретом двс) . сажа вылетает, когда умер катализатор и его не меняли а пробили.
в дизеле добавляется неисправность ТНВД. саляра не сгорает полностью вот и сажа.

если перед перегазовкой прогревалась то это конденцат

А выхлоп-то какого цвета: синий, черный, белый ?

Философ ))) Сначала посмотри что именно вылетает из трубы! Сам не можешь понять попроси друзей посмотреть, думаю не откажут. Если это конденсат то тебя пронесло !!!Если это масло (то минимум двига должна дымить, и при выхлопе появляется характерный запах сгоревшего масла. ) И в этом случае готовь денежку (Возможно : 1. Маслосъемные колпачки, 2. Поршневая. ) Но в итоге можно полететь прокладка головы и тогда будет полная ж. Попробуй для начала Промыть двиг с помощью присадки (я брал HI-GEAR) заливать новое масло и следить за уровнем !. Удачи ))))