дайте совет!полная выхлопная труба масла! дымит! капиталка однозначно! вопрос:блок точить обязательно???

Точить однозначно!

А мотор -с турбиной?..))

Даже не мечтай! Если масло в глушителе, Повышенный расход масла на угар . Однозначно кап ремонт с заменой поршней, А здесь редко с такими проблемами на группу поменяешь, придется на размер растачивать. Бывает и на два размера растачивают . Разборка покажет.

точи, там стенки цилиндров выработаны конкретно

Термин "Капитальный ремонт" подразумевает в том числе расточку блока. Так что если делать буквально "капиталку" то точить обязательно.
И вообще существует мнение что менять поршни, и кольца без расточки- это выбрасывать деньги на ветер.

мне тоже кажется маслосъемные надо проверить, и направляющие клапанов. . с цилиндра масло в картер стекает а не в коллектор.
что показывает компрессометр?

да

если выхлом дымит, значит горит масло, причин может быть 2! в любом случае мотор разбирать.
1. поршневые кольца износились. в таком случае смотрим износ цилиндра и принемаем решение точить или нет. если цилиндр цел, то меняем поршневую группа со всеми сопутствующими пунктами типа вкладышей и т. д.
2. сосет масло головка блока. тут либо маслосъемные колпачки на клапанах, либо оно каки-то образом просачивается в камеру сгорания. в любом случае головку лучше рассухарить и посмотреть на состояние направляющих ну и т. д.
есть способ проверки того откуда течет масло.
берем компрессометр и смотрим компрессию. видим что скорее всего компрессия меньше чем должна быть.
далее заливаем в свечное отверстие чуток масла и сразу мерием компрессию опять. если компрессия выросла - значит погибли кольца (они не могу быстро стравить это масло) , если компрессия не изменилась - то хреновые седла кллапанов... нагар или ещё что нибудь.
так что про расточку рано думать. как правило растачивают или гильзуют блок когда мотор клинило, лопался поршень, или износ был таким, что мотор жутко стучал. в вашем случае, я думаю, беда не такая большая.

Блок точить не обязательно, проверить размер и все. А порневую однозачно берите новую, кольца и вкладышы. Клапана обглядите, чтобы не было прогоревших.

Я бы не стал так уж жестко "Деньги на ветер" Если размер группы нормальный, то новую поршневую, кольца и вперед, и все будет нормально.

а что в сто говорят? не советовался? возможно просто маслосъемные кольца надо менять