Автосервис, обслуживание, тюнинг
Регулировка педали сцепления ВАЗ 2115
Привет. Сейчас получается так что на авто Ваз 2115 педаль сцепления выше педали тормоза сантиметров на 5. Это очень неудобно. Нога постоянно задрата до неудобного состояния на сцеплении. Хочу опустить немного педаль. В руководстве по ремонту на ваз 2115 нашел рисунок как это сделать. Но непонятно где под капотом находится сам регулировочный болт, к кторому идет тросик от педали сцепления. Обьясните, плиз.
Насчет где регулируется трос сцепления, ответ такой - регулировка троса, и вместе с этим положения педали находится на переднем конце оплетки троса сцепления. Оплетка троса (рубашка) впереди заканчивается регулировочным болтом, вставленным в специальный упор и законтренным с двух сторон гайками под ключ на 17. Как раз перекручивая эти гайки (очень неудобное расположение) и меняется длина рубашки троса до педали, а вместе с этим и положение педали по высоте. Упор же рубашки находится сверху КПП, в районе щупа для контроля уровня масла в КПП. Теперь о свободном ходе. Если ты не ошибся с описанием ситуации, то ты считаешь "свободным ходом" ход педали вниз после срабатывания сцепления. Это не совсем верно. Но если не цепляться к словам, то скажу сразу - тебе нужно перекрутить гайки так, чтобы рубашка троса до упора стала короче, то есть, чтобы ее болт больше торчал из упора в сторону вилки сцепления. Тогда все встанет на свои места - педаль станет вровень с тормозной, а при нажатии, первые сантиметры будет срабатывать сцепление. Уменьшится лишь твой так называемый "свободный ход". Удачи и мат тебе в помощь :-))
снимите акб, и регулируйте трос, правильно отрегулированной сцепы авто начинает трогаться когда педаль находится в середине отпускания педали.
Трос закреплен двмя гайками на КПП вот ими и реглируют высоту педаи. Свободного хода в данном авто вы практичеси не почувствуете на педали. Проверяйте его только на вилке
по тросику веди рукой и упрешся в регулировочные гайки (в районе кпп)
При регулировке мы меняем высоту педали
Похожие вопросы
- шумит подшипник в сцеплении ваз 2115
- Почему даже при плавном (без газа) отпускании педали сцепления ( ВАЗ 9-ка) происходит толчок?
- Ваз 2115 - неприятность с педалью сцепления
- Падают обороты при нажатии на педаль сцепления на ходу (ВАЗ 2115)
- Откидывает педаль сцепления на ВАЗ 2110
- Педали сцепления и газа
- ВАЗ 21093 педаль сцепления впала, коробка не переключается, вопрос внутри:
- Как подключить модуль дистанционного управление ЦЗ? (Ваз 2115)
- При переключении передач на механической коробке передач одновременнно нужно жать на педаль сцепления?
- ВАЗ-2115, когда выжимаю сцепление, шум уходит. Машина 2008 года, сцепление еще не менял. Связан ли шум со сцеплением?
Алекс вижу что в этом вопросе вы разбираетесь, не могли бы вы прояснить. Я хочу понять принцип того что я сделал. И вот что мне непонятно. То что я назвал свободным ходом педали. Это то расстояние которое проходит педаль до полика после того как сработало сцепление. Что это на самом деле? И наверное смежный вопрос. Почему когда я регулирую оплетку троиска, перемещается ведь только положение педали сцепления, а как же сам рабочий ход сцепления, что происходит с ним. Я так педаль до полика могу отрегулировать прижать, так что у меня рабочий ход педали сцепления будет 1 см. что ли! Не является ли такая регулировка оплетки тросика увеличением напряженя на выжимной подшибник. Т.е. не находится ли сейчас например (общий ход педали сцепления 16 см.) у меня выжимной подшибник в частичном напряжении?