В чём смысл накачивать колёса азотом, а не воздухом?

Во-первых, температура азота по сравнению с воздухом низкая, во-вторых, он легче воздуха, в-третьих, он действительно снижает риск взрыва баллона, т. к. при движений, особенно в жаркую погоду, да по асфальту, повышается температура воздуха в камере, а азот более "хладнокровный", и как правильно было сказано, рассчитан для спортивных машин, и вообще тех, кто в гонках участвует, в-четвертых, он действительно обходится дороже на много, чем просто накачка воздухом... так что вот так вот

Развести на бабки наверно ))

со вкуом клубники

Очередная глупость.

меньше греется резина выводы я думаю сделаете сами

Понты у покупателей, у продавцов развод.

Любой каприз за ваши деньги.

Лохотрон.

Это называется заработать на ЛОХе

будешь крут по началу, но только поймешь позже- тебя развели что бы показаться лучше других, а смысл езды не меняется.

развод на бабки

Для спортивных смысл есть, для серийных развод на деньги.

ну ты сам подумай, сколько в воздухе азота и сколько воздуха? а теперь переосмысли свой вопрос... ничего понять не можешь? Объясняю - это разводилово, просто на лоха

у меня друг там работает просто разводилова

Газ мягче и на высотных перевалах не разрывает баллоны

Есть альтернатива, на задний лобовой налепи наклейку Азот!!!

В деньгах))))) Воздух бесплатный, а азот за деньги))) )

Темперетура азота меньше чем воздуха? Это когда он уже в колесе в газообразном состоянии и все равно ниже????))) Физику видимо прогуливал в начальных классах)) )
Даже если качать водородом или гелием, разницы НЕ БУДЕТ! потому как сзимаемость газов при одинаковых условиях одинаковая, Теплопроводность даже может быль будет лучше у воздуха, поскольку в воздухе примеси газов и паров воды, а по весу разница ну разве что на пару грамм, Легкосплавные диски больше эфекта в разгоне дадат чем гелий в колесах.

легче.

Азот легче воздуха!

азот легче воздуха, соответственно колесо легче, И еще самое главное тебе накачали 2 атм. и как бы ни менялась температура (долго едешь, на улице жарко) давление в колесе остается преждним.

ни в чем. так.. развод.