ваз 21140 8 клап.

было так переверни шпильку и вверни тем концом на котором гайка ролика была она так чуть глубже у меня зашла и норм ездил не парился. ремонтные шпильки натяжного ролика продаются 15р штука сам покупал. ремонтная с одной стороны на 12 та что в головку.

Чудак, ну нарежь в блоке временную резьбу. Да у тебя уже ремень перескочил со всеми вытекающими последствиями, раз машина заглохла

Нарезать резьбу большего диаметра и вкрутить шпильку другую выточенную токарем и никуда ехать не нужно. А чтобы она не вылезла на будущее купите ключ динамометрический и затягивайте только им . Он дешевле стоит чем ремонт сломанной шпильки

так он ещё скорей всего и проскочил так что проверь метки, ну а если натяжитель не держит из за отсутствия резьбы тут уж ничего не поделаешь

чтобы добраться до места можно перевернуть шпильку, или подобрать болт подходящий по длине и с той же резьбой что и в блоке.. . а резьбу придется перенарезать на большую, не слушай тех кто слово эпоксидка пишет через б.. . при нагреве двс вылетит.. . метки выставить тоже много ума не надо на шкиве ее видно а вот на коленвалу лучше искать на маховике.. . выглядит как ( - ) кружочки и углубления это не метки только риска снимаем воздухан, на корзине есть отверстие с прямоугольной резиновой заглушкой, там есть вырез в виде повернутой V, совмещаем <- как то вот так должно получиться.. . натянуть ремень, чтобы доехать можно и руками, без приспособы. упираешь в ролик ключ на 19 или 22 и давишь его вниз и на себя, затягиваешь ролик и поехал.. . все.. . времени должно занять мин10 - 15

обезжириваешь отверстие в блоке и шпильку смазываешь маслом и на двухкомпонентную холодную сварку или эбокситку садишь шпильку на место и ждешь когда высохнет эбоксидка сохнет долго а все остальное на подобии эбоксидке сохнет быстро.... проверенно