какие покупать? есть БелМаг, Фенокс, Трек и оригинальные с завода
P.S. при наличии всех инструментов я могу поменять все 4 шаровые в гаражных условиях по "мурзилке", если до этого я их ни разу не менял? ремонтировал конечно, но до шаровых как побаиваюсь добираться, вдруг чего собью, или новые не "вкручу", а нормальные шаровые - это ж безопасность на дороге. или там ничего сложного нет?
Автосервис, обслуживание, тюнинг
шаровые опоры ваз 2107
Насчет замены. Запомнить с какой стороны рычага шаровая и с какой стороны гайки. Выпрессовывать можно съемником, а можно молотком. Если выпрессовывать съемником то тоже лучше постукивать по поворотному кулаку. С верхней все просто, откручивается гайка и выпрессовывается. С нижней есть нюанс. Гайка полностью не выкручивается, ей мешает загогулина на поворотном кулаке. Если шаровая довольно раздолбана, то после выпрессовки открутить до конца гайку очень запарно, она будет крутиться вместе с пальцем. Поэтому, чтобы избежать плясок с бубном, лучше купить новую гайку, а старую смачивая WD-40 до выпрессовки закручивать-откручивать пока она не пойдет свободно. А после этого уже выбивать палец.
указанные примерно все одинаковые, лишь бы не контрафакт. самому поменять не сложно, тем более с нужным инструментом и книжкой
Мой совет- "Трек" ! Неплохие и проверенные!
все перечисленные шаровые-нормальные! но надо съемник купить шаровых-без него сложно будет!
Бери Трек или Белебеевские, проверены и те и те 10000 тыс ходят смело, в гараже нормально самому менять если яма есть без ямы сложно, под домкрат лезть не вздумай, из инструментов ключи, съемник, молоток, а так ничего сложного, только после сход-развал, а это уже к спецу
Трек. А менять проще простого.
Треки бери, не парься. Про остальных не знаю, может и хорошие.
Ничего сложного нет, при наличии инструментов. Основная трудность - снять старую шаровую. Многие по незнанке начинают колотить по пальцу, пытаясь выбить его из конусного гнезда. Это не эффективно. Надо гайку оставить на пальце (открутить, но не до конца, чо бы ничего не сыграло после того, как палец из гнезда выскочит) . А колотить надо прямо наружной части конусного гнезда, в котором палец сидит. Даже без всяких замачиваний в томозухе таким способом пальцы выскакивают нормально. После того как выскочит, шаровая должна повиснуть на гайке (которую ты предусмотрительно не выкрутил до конца) . Далее - дело техники, проще некуда - знай гайки крути. Собрать всё обратно с новыми опорами в каком-то неправильном порядке сложно (таких случаев не припомню) в неравильном порядке оно не подходит.
Про съёмники - мне всегда было как-то удобней и быстрей молотком пользоваться - надёжно, эффективно и быстро, а главное - не надо съёмник покупать.
Всё просто - в подвеске пружина, которая и есть съёмник. Если палец на захочет вылазить, просто потдомкрать ступицу, так-что бы пружина через рычаг его из гнезда выдёргивала и вот в таком положении по гнезду хорошенько молотком долбани - всё тут же выскочит. Долбать надо в плоскости перпендикулярной продольной оси пальца. Не надо колотить по рычагу сверху вниз и наоборот.
Ничего сложного нет, при наличии инструментов. Основная трудность - снять старую шаровую. Многие по незнанке начинают колотить по пальцу, пытаясь выбить его из конусного гнезда. Это не эффективно. Надо гайку оставить на пальце (открутить, но не до конца, чо бы ничего не сыграло после того, как палец из гнезда выскочит) . А колотить надо прямо наружной части конусного гнезда, в котором палец сидит. Даже без всяких замачиваний в томозухе таким способом пальцы выскакивают нормально. После того как выскочит, шаровая должна повиснуть на гайке (которую ты предусмотрительно не выкрутил до конца) . Далее - дело техники, проще некуда - знай гайки крути. Собрать всё обратно с новыми опорами в каком-то неправильном порядке сложно (таких случаев не припомню) в неравильном порядке оно не подходит.
Про съёмники - мне всегда было как-то удобней и быстрей молотком пользоваться - надёжно, эффективно и быстро, а главное - не надо съёмник покупать.
Всё просто - в подвеске пружина, которая и есть съёмник. Если палец на захочет вылазить, просто потдомкрать ступицу, так-что бы пружина через рычаг его из гнезда выдёргивала и вот в таком положении по гнезду хорошенько молотком долбани - всё тут же выскочит. Долбать надо в плоскости перпендикулярной продольной оси пальца. Не надо колотить по рычагу сверху вниз и наоборот.
тебе бы один раз глянуть, как они меняются, и больше ничего не надо,
когда была шестёрка я белмаговские ставил
поменять сможешь-главное их снять сьёмник нужен обязательно
поменять сможешь-главное их снять сьёмник нужен обязательно
я без съемника менял. просто поддомкрачивал и выбивал. Если давно не менял, то задолбаешься выбивать, купи съемник, он недорого стоит.
бельмаг они на автоваз поставляют, но только не трек это точно
если умеешь с молотком обращаться хорошо то ничего сложного и лучший съёмник это молоток, даже форсовский съёмник так не снимает как пару добрых ударов молотком. БелМаг, Фенокс, Трек любые из этих проходят достойно. а заводские не советую врятли на качественные попадёшь. Вообще совет стораться комплектующие ставить этих фирм качество оптимальное.
трек нормальные, при замене сложностей каких либо не возникает, можно и без съемника обойтись
попробуй белмаг. поменяешь если сьемник нормальный найдешь лучше клином. если не слезут болгаркой. меня также было. ничего не собьешь. на палец гайку новую купи.
Похожие вопросы
- после какого пробега меняют шаровые на ВАЗ 2107?
- как проверить шаровые на ваз 2107 на работоспособность?
- Вырвало шаровую опору Ваз 2104 2012г. Пробег машины всего 20 000. Бралась с новья в салоне.
- Стоимость замены рулевых тяг, шаровых опор ваз 2107
- Шаровые опоры на ваз 2112 0
- ВАЗ 2106 шаровые опоры скажите, после замены шаровых опор не надо же делать развал схождение?
- ВАЗ 2107. Зайдите все сюда срочно. Я решил заменить подшипники и в ступице и кое что обнаружил.
- Оцените примерно стоимость ремонта машины ВАЗ 2107 на фото.
- Как понять, что пора менять шаровые у машины ВАЗ 2107???
- Как выбить шаровые опоры на ваз 2106?Съемников нет.