подходит без модификации, двигатель BMW 325 на кузов 318is

Для "КонстаТИНОВ" ,утверждаущих что "легко" ! Ну как можно трепаться о том, чего сами не пробовали? А? Какая нах.. й проводка и прошивка? А радиатор, а диф. узор, а редуктор, а коробка, а по подвеске изменения, а гидрач, а завод. углубление в кузове под торпедой для 6-ти цил. движков, а ещё кучи проблем не упомянутых? А плюс ещё то, что e36 318is у человека задавшего вопрос наверняка "компакт" ,с довольно не обычным глушителем для других 36-х? И что его не "просто переделать" ,а еб.. ть сколько в выхлопную сист. вложить надо.. . Ну как можно говорить о том чего не знаете, а если человек поверит, и начнёт деньги в это вбивать? Совесть есть ?

без модификации не получется у тебя движка 4 целиндровая а 2.5 6целиндрованая там крепления разные

посматри посадочное меса двигателя на подушки

прекрасно он туда становиться без всяких переделок, только к нему свои мозги и проводка и оформление, и глушитель тоже надо переделать.

ну по идее они идентичны
подробнее на форуме бмв

лучше найди такой-же. если ты не энтузиаст бмв! а если расходы не пугают, вставитьможно и 3.5,тока лучше брать с битыша. по идее, там вся проводка подойдёт, но ведь и подушки другие и пружины-короче, гемор большой, но решается.

Зарегистрировать такой мотор в ГИБДД будет невозможно - модель мотора должна совпадать с тем, что стоял на машине, даже на ВАЗе замена мотора - с последующим оформлением - военная операция. Причем для оформления потребуется копия заказ наряда и лицензии на замену номерных агрегатов от автосервиса, а такие документы могут предоставить только дилеры BMW - стоимость работ по замене у них будет дороже всей машины.

Нет, даже перекинуть между собой 2.0 и 2.5 БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА, хоть они оба М52, и снаружи индитичны.. . А уж вкидывать в 318is (e36) 2.5 литра двигатель.... Конечно, можно ВСЁ ,но это просто не целесобразно даже просто по деньгам.