Почему первым снимается минус? Почему на автомобильном аккумуляторе первым снимается минусовая клемма?

С точки зрения электротехники - пофиг какую скидывать первой. В любом случае цепь рвется. Минусовую клемму скидывают первой исключительно с точки зрения техники безопасности. Сергей правильно сказал, чтобы при откручивании + клемы случайно инструментом не коротнуть на массу (-). Кстати на первых Москвичах (401, 403, 407) на массе был плюс. Там рекомендовалось первой снимать плюсовую клемму.

Потому что это масса.

При откручивании плюсовой клеммы можно случайно ключем зацепить за металлические части. Если перед этим минусовая клемма бала не отключена, то произойдет КЗ с фейерверком.

потому что уже ток снимишь уже большой а так будет большой переруз может быть

как умно ответили.... что бы прервать электрическую цель, там есть подключения (в машине) где основной провод -, и во избежания замыканий отключают массу, в частности сигнал...

Даже не заморачиваюсь и сбрасываю всегда +. И + и - отличаются только знаками которые мы им придали.

Воизбежание броска эл. тока в цепи, т. к направление движения тока от плюса к минусу это чисто схематично условно.... На самом деле электроны, имеющие минусовой заряд, двигаются в область недостатка электронов, а значит в область с зарядом ( + ) и при отлючении минусовой клеммы происходит разрыв в начале эл. цепи, а значит прерывается поступление избытка электронов в цепь при разрыве....

Потому, что если движок заведен, то на аккумулятор идёт заряд! И если снимешь плюс, а он торкнет на массу, твоему авто ПИ%ДЕЦ! ..

не знаю

Всем "спасибо", вашими советами буду обеспечен дальнейшей работой. Стаж 26 лет.