что такое Центральный Замок? чем он отличается от сигнализации с запиранием дверей?

Некоторое устройство позволяющее автоматически запиратьи отпирать все двери.
В состав устройства входят электрические приводы в каждой двери, блок управления этими приводами, орган управления в виде кнопки или личины в двери, или блока сигнализации.
Сама сигнализация обладает сервисной функцией центрального замка. Это значит что можно ее подключить к штатной системе ЦЗ автомобиля, либо установив электроприводы (активаторы) центрального замка в дверь или все двери организовать автоматическое закрывание/открывание дверей по команде от сигнализации.
Существую модули управления ЦЗ которые закрывают замок от личины водительской двери или кнопки на водительской двери. Существуют системы с дистанциооным управлением ЦЗ как сигнализация с брелком, но эти системы не обладают функцией сигнализаций, нет блокировки и сирены.
Большинство сигнализаций не обладают полноценной функцией ЦЗ. По другому она может закрывать/открывать ЦЗ при включении/выключении охраны, при включении/выключении зажигания. Полный ЦЗ может управляться с кнопки в салоне, т. е. вы можете закрыть или открыть ЦЗ не вставая с места водителя, не зависимо от включенного или выключенного зажигания, не включая или выключая сигнализацию.
В свете последнего ответа. Автор наверно не встречался с ситуацией когда может сесть АКБ и тогда ЦЗ не откроется кроме как механически. Так же иногда брелки ломаются, садятся батарейки, брелок можно уронить в лужу, или просто разбить. А еще бывают ситуации когда сгорают предохранители, ломается проводка в переходах дверей, особенно зимой когда в переход попадает влага и он замерзает. Штатные системы ЦЗ больше расчитаны на работу в данном авто чем дополнительные сигнализации зачастую дешевых китайских производителей.
Опыт работы с сигнализациями чуть больше половины того что описан выше отвечающим.

Центральный замок - это когда закрываешь ключом водительскую дверь, а остальные запираются вместе с ним. Отличается от сигналки тем, что если замёрзнет замок водительской двери, то в машинку не попадёшь. Остальные тоже не откроются. Сигналка вытолкнет хоть один замок из четырёх.
Первое, что сделал, купив машинку с сигналкой и центральным замком - отключил центральный.
Сигналка один хрен закроет и откроет, но не придётся топтаться на морозе, в случае клина водительской двери.

центральный замок на амбаре)))

eto kogda zakroesch dwer woditelskuui wse zakroutsja tozhe dazhe bagazhnik, no ne na wseh ta4kah !

В догонку: Если блокируешь водительскую дверь изнутри-остальные двери тоже блокируются и изнутри их не открыть.

Смотря какая машина и на сколько грамотно поставили привода Ц. З. , на ВАЗах есть нюансы при установке.
А так Скорее всего установили Ц. З. с модулем управления и через него подключили сигналку.

Когда закрываешь ключом одну дверь, закрываются все остальные автоматически.