"Авто недорогое в обслуживании" это сколько по деньгам в год ?

При правильном подходе надо учитывать не стоимость обслуживания, а стоимость владения. Берём стоимость приобретаемой машины, прибавляем стоимость сожранного ею топлива, прибавляем все расходы на ремонт. Прибавляем сумму налогов / страховок / стоянок. И штрафов :) Если продали, то вычитаем выручку от продажи и делим на время. В результате купить новую ино и через месяц её продать окажется выгоднее, чем старую копейку и промучиться с нею ещё 10 лет.

Ну и т. д. , вариантов получается дофига вплоть до абсолютно противоположных.

Расходы на плановое ТО

у меня 15 тыр в год, включая ОСАГО, мойки и ТО.

Это кому как. Кому то и Майбах недорого обслуживать. А кто то на масло копит три месяца

Обслуживание автомобиля - это замена расходных материалов (масло, фильтра и т. п.) . В год должно выходить не более 10 000 рублей. Ну а бензин и запчасти не в счёт - это уже не относится к обслуживанию (это заправка и ремонт).

от 5 до 10 тыш

минимум 20

зависит от пробега, если взять средний 15 т. км. то у меня выходит - 15 т. р необходимое ТО + мойка, всякая фигня около 12т. р

Мне кажется в таком случае правильнее говорить о стоимости владения каким либо а/м. На своем примере могу сказать: у меня две машины. Volvo C30 2007 г. в. , пробег 64000км и ВАЗ 2110 1999г. в. , пробег 136000км. И все говорят, что Volvo это очень дорогой в обслуживании автомобиль. Но когда я посчитал, то сам удивился. Стоимость одного км пробега на Volvo - 6,5руб, а на ВАЗ 2110 - 5,5 руб. Т. е. получается, что разница всего в один рубль!! ! Причем в стоимость владения я закладывал и ТО и страхоски (КАСКО и ОСАГО для Volvo, только ОСАГО для ВАЗ) , закладывал деньги, потраченные на бензин, на всякие мелочи (щетки стеклоочистителя, лампочки, полирольки и т. п.) , учитывал также стоимость мойки. Происходит это в результате того, что десятка постоянно ломается. Запчасти дешевые по сравнению со стоимостью запчастей на Volvo, но их надо каждый месяц по два мешка покупать. А Volvo от ТО до ТО ничего не просит (тьфу, тьфу, тьфу чтоб не сглазить) . Было пара мелких ремонтов (отвалился проводок - загорелась ошибка и самопроизвольно опустились фары - пришлось ехать на сервис и по новой их регулировать) . Так что смотрите сами: ТО могут стоить копейки (как например для любого отечественного а/м) , но надо будет покупать постоянно запчасти и заезжать в сервис. Либо ТО будет стоить дорого, но кроме ТО делать ничего не надо больше.
На Volvo за год проехал 35000км - соответственно суммарно потратил 227500руб и еще 10000 км на ВАЗ 2110. Это еще 55000 руб. В итоге на содержание двух машин ушло 282500 руб в год. Вот такая арифметика!