как снять цепь ГРМ ваз 2101

Замена цепи ГРМ

Для замены цепи надо:
Снять корпус воздушного фильтра и закрыть технологической заглушкой входную горловину карбюратора.
Отсоединить тросик воздушной заслонки, центральный высоковольтный провод, все шланги, и отвести их в сторону.
Снять кожух вентилятора.
Отвернуть гайки крыльчатки вентилятора и снять его вместе со шкивом помпы и ремнём генератора.
Снять защиту поддона и брызговик двигателя.
Очистить металлической щёткой переднюю крышку двигателя и отмыть её бензином или другими чистящими средствами.
Поставить а/м на ручной тормоз или подложить под колёса противооткатные башмаки. Включит четвёртую передачу.
Резким ударом молотка, по ключу, ослабить гайку храповика.
Снять клапанную крышку.
Отогнуть стопорную шайбу болта звёздочки распредвала и ослабить его также резким ударом.
Выключить четвертую передачу.
Провернуть шкив коленвала до совмещения меток на шкиве коленвала и передней крышке двигателя, а также метки звёздочки распредвала с отливом корпуса подшипников.
Отвернуть до конца гайку храповика, снять шкив коленвала.
Отвернуть болты крепления (6 болтов М6, три гайки М6 на передней части и три болта М6 снизу на поддоне, спереди) передней крышки и снять её.
Отогнуть стопорную шайбу болта звёздочки вспомогательных агрегатов и отвернуть болт резким ударом.
Ослабить колпачковую гайку натяжителя цепи, отжать монтажкой натяжитель через башмак и зафиксировать его в таком положении завернув колпачковую гайку.
Отвернуть болт звёздочки распредвала.
Отвернуть ограничительный палец (около маленькой звёздочки коленвала) .
Снять звёздочку распредвала и вытащить её из цепи.
Отпустить цепь и снять маленькую звёздочку коленвала.
Аккуратно, не проворачивая, снять звёздочку привода вспомогательных агрегатов вместе с цепью.

Цепь снята.

Долго объяснять, купи книгу по ремонту, там всё показано в картинках, или попробуй скачать здесь www.avtoliteratura.ru , двигателя одинаковые на всех моделях "классики". от копейки, до семёрки, так что книгу можешь взять на любую модель.

первый вопрос зачем?
если для замены то менять надо в сборе со звёздочками.
А так, снимаете капот, дальше радиатор, ослабляете все болты крепления поддона, снимаете шкив коленвала, снимаете переднюю часть двигателя снимаете клапанную крышку.
Вот вам и ваша цепь как на ладони.
Потом выкручиваете натяжитель, и откручиваете звёздочку распредвала.
Снимаете звёздочку коленвала.
А дольше в обратном порядке.
и про метки не забудте.

всё что тебе выше описали конечно можно и так но это муторно и много трудозатрат ВСЕ ДЕЛАЕТСЯ ПРИ ЗАМЕНЕ ЦЕПИ ГОРАЗДО ПРОЩЕ И БЫСТРЕЕ но требует немного навыков опыта и руки чтобы на месте были

поменя фильтра а потом снимай