Натяжение цепи ГРМ на ваз- 2106

Раскрути головку натяжителя и сними её вообще. Положи палец на шток который из него выступает и одновременно поварарчивай мотор по часовой. Когда почувствуешь что шток ушел тогда затяни. Если не поможет то натяжитель не исправен замени и проверь успокоитель.

Бывали случаи что забыли поставить башмак натяжителя.

Натягиваешь сама, что ли?

Раскрути головку натяжителя и сними её вообще. Положи палец на шток который из него выступает и одновременно поварарчивай мотор по часовой. Когда почувствуешь что шток ушел тогда затяни. Если не поможет то натяжитель не исправен замени и проверь успокоитель.
В добаление к ответу Master@Yoda :
Прокрути вал 2-3 раза и приметь максимальное утопление штока и потом проверни вал до того момента и заверни головку натяжителя. Так будет вернее!

Радикальный способ.
Снять клапанную крышку и, в сочетании с советом Master@Yoda, монтировкой через башмак натянуть цепь. и в этом положении затянуть натяжитель.

У 6-ных движков в завис. от объёма у цепи разное кол-во звеньев проверь по старой цепи

установите натяжитель нового образца с чекой - и проблемы исчезнут !!!а вообще просто бракованный "штатный" натяжитель цепи !!!

Может натяжитель неисправный. Поменяй его. Если не знаешь что такое натяжитель - пиши.

либо цепь левая, либо пружина натяжителя слабая . когда старая цепь вытягивается удлиняю натяжитель распорной втулкой из карбюратора

Башмак натяжителя иногда ломается или 01 вместо 06 ставят. вовек не натянешь. проверте