Не какие то громоздкие коробки из "сумки-холодильника"
, а более цивильно? ?
Возможно ли сделать что то типа морозильной камеры в полости воздухозаборника или на выходе воздуха в сопле? Например какие то элементы из старого холодильника или прикупить какие то детали. Радиатор вывести куда нибудь под капотом?
Реально ли или заморочки того не стоят?
Есть два способа получения холода, применимых на авто (а есть и другие) . Это компрессорный и термоэлектрический (эффект Пельтье) . Термоэлектрический основан на том, что при прохождении тока через спай разнородных металлов один нагревается, другой охлаждается. Это - автохолодильнички - низкий кпд, слабая мощность. Остается компрессорный. При этом надо будет установить на автомобиль: компрессор и его привод ремнем, конденсатор (грубо - еще один радиатор) , трубки, ресивер с фильтром-осушителем и самое главное - испаритель. Если все остальное еще можно распихать под капотом, то для испарителя места под торпедо нет. Ведь его не просто надо вкрячить, а еще и обеспечить слив конденсата.. . Так что на авто, не оборудованных кондеем и не имеющая его ни в одной модификации - это нереально или сопряжено с таком геморроем...
на иномарку например если она без кондея, установка стоит от 700 до 1500 у. е. так оно тебе на неподготовленную для этого машину тратить деньги. хотя если руки растут из правильного места то можно заколхозить кондей на тазик
компресор с иномарки 4тыс радиатор 3тыс камера с холодильника 1,5тыс пена 500руб работа 2тыс трубка медная1 тас а теперь вопрос стоит овчинка выделки
Есть умельцы, которые с разбитых ино снимают комрессоры, перетачивают вал, и ставят в наши машины. Всё остальное самодел. Мне кажется что так эффективнее.
Холодильник-штука прикольная, но для неё нужны картриджи, что на мой взгляд не есть гуд.
И, честно говоря не верится в эффективность сего девайса. Но идея хороша.
Тебе придется заморачиваться с фрионом, а это не самый безопасный газ. .
Овчинка выделки не стоит
