может ли момент затяжки гбц влиять на компрессию?

Если до ремонта было нармальное давление, значит не притёрли клапана,

если клапан пропускает, то давления вообще не будет, и прогорит быстро.. .
если кольца износились, то давление будет низким и синий дым из трубы.. .
если прокладка пропускает, то в радиаторе будет булькать...

герметичность клапанов перед установкой гбц проверяли путем залития солярки на клапан
а болты надо было начинать протягивать от середины к краям

Плохо клапаны притер, точнее скорее всего плохо, как Вы выразились, отзенковал. Проверял перед установкой на протечку? Наверное нет, а зря. Затяжка головки практически не влияет на компрессию, ну если только не от руки прикручена.

Для начала! Вывернуть ВСЕ свечи, взять живой аккум, замерить компрессию. Далее залить по 15-20грамм масла в те цилиндры в которых компрессия занижена, если после заливки масла компрессия поднялась, то надо думать на кольца, если компрессия не изменилась, то клапана.

я тебе сто пудов говорю.... еще раз отрегулируй тепловой зазор в клапанах.... они могут быть чуть чуть зажаты

если газы не выходят в ращербак, или анитифриз ( тосол, у кого как. ) не уходит в поддон, то протяжка нормальная. Может быть клапана плохо притер, хотя это наврятли, скинь голову, вытащи поршня посмотри выработку в цилиндрах или замерь, колечки посмотри. Там на посмотреть все это уйдет часа 4,
Ну а лучше капиталку делай!!! !

При уменьшенном тепловом зазоре клапанов нарушается герметичность их посадки в седлах, а как результат — уменьшается компрессия в цилиндрах, подгорают фаски клапанов и их седла. Двигатель начинает работать с перебоями, мощность его падает.