мотор был перегрет, сняли гбц залили керосину-клапаны держат, сами поршня двигаются, но компрессия по нулям в

между цылиндерами прокладка прогорела, перепускает, голову повело и т. д. причин много

а че не написал что вольво? скидывай всю поршневую и не еби вола, че тока с гаража пришел? шумку снял и охуел?

а залейте в цилиндры

а что, кроме клапанов в двигателе нет больше никаких деталей отвечающих за компрессию?

По опыту скажу - дешевле такой же б/у мотор с разборки купить. Если там такой геморрой...

Совсем по нулям не может быть, значит что то не так меряли, даже если без колец поршня воткнуть, то хоть ноль целых хрен десятых компрессия давнет, но ни как не чистый ноль

Всё заебись. Можешь собирать.
Ремонт перегретого двигателя -----------------------ГУГЛ.

Меняй поршневую. Там не только кольца, на перегретом двигателе явно и поршня крепко износились. Блок хонинговать в размер. В какой ремонтный размер скажет хонинговщик, что будет гильзы хонинговать (шлифовать). Пока будет хонинговать - купишь поршня и кольца этого ремонтного размера.
Головку опрессовать на плите, а не керосином.
Может и правда, дешевле двиг целиком с разборки?

Может, трещины в башке.
Может, повело ГБЦ.
Много что может быть

Ноль быть не может. Движки у Вольво перегрев выдерживают. Что то не то с замерами и ГБЦ сняли зря. После перегрева блок не дает запустить двигатель, надо было ошибки сначала снимать. А вот собирать теперь замучаетесь, сомневаюсь что башку нормально протянуть получится.

Снимайте поршня, скорее всего кольца залегли!
Пообщаться со специалистом можете в нашей группе: https://vk.com/auto_diagnostikaspb