откуда появилось масло??

Пары масла есть в картерных газах. Чем изношеннее двигатель (ЦПГ) , тем больше масла попадает через сапун (вентиляцию картера) . Даже есть термин: "сапунит".

Снимите крышку клапанов и вычистите всё её содержимое.

Картерные газы начинают давить. Кольца скоро на замену. Или прямо сейчас

Каналы вентиляции картера требуют очистки...

Это свидетельство износа поршневых колец и поршней двигателя. Картерные газы отсасываются во впускной тракт, т. к. газов много - они прихватывают пары масла из картера. И паслоотделитель уже не справляется и масло попадает в ту твою трубу.
Методы устранения:
1 Почистить и промыть маслоотделитель (находится внутри в крышке клапанов)
2 Заменить поршневую группу ШПГ (снять мотор, снять головку цилиндров ГБЦ, снять поддон, открутить бугеля шатунов и извлечь шатун вместе с поршнем. Снять коленвал Поршень с кольцами в мусор, блок на хонинговку вразмер)
Второй метод гарантирует устранение попадания масла во впускной тракт (ту трубу) , но это есть капремонт двигателя! Из-за капли масла? - нерентабельно! Рекомендую: забей на него. Так, как у тебя - сапунят все машины (кроме совершенно новых) . У мя в пыжике в ту трубу вааще рекой льётся! И ничё. Иногда доливаю масло до уровня.

Нормальные у тебя ручечки Маргарита:)

Это называется - движка "сапунит" - или колечки поршневые залегли, или износились, или каналы вентиляции картера закоксовались - это происходит когда масло разных марок льешь...

Доброго времени) )
Видишь, к гофре воздушного фильтра подходит шланг - убери его и заглуши отверствие в резиновом патрубке. А тот шланг, что идёт из ДВС - отведи в сторону.