ваз 2101 холостой ход

Это же прошлый ВЕК.. а тут народ помоложе.... шучу, карб надо смотреть... насос или работает или не работает...

Я не знаю какой карбюратор.. первый или пятый.. Там есть хитрая штука... Стоит винт топлива холостого хода и воздуха... так вот винт воздуха он большой и крепится во втулке с резьбой двумя винтами.. Отверни и вытащи винт. Там внутри в карбюраторе есть запресованное кольцо... оно как бы выпирает.... в кольце шесть. восемь отверстий... так вот они заросли грязью... проволочкой почисть... потом промой и продуй и всё будет работать.. червонец за работу раньше всегда был.... об этом дефекте мало кто знает, а все мучились..

Прюжинная тяга воздушной заслонки подклинивает. При полностью вытянутом подсосе заслонка закрыта. Как только двигатель заводится, она должна чуть приоткрыться и за счет той пружинной тяги удерживаться в таком положении на время прогрева.

Если едет нормально, то тогда навряд ли бензонасос.
Посмотри иглу и поплавок (сними голову карбюратора-они грушей останутся на ней, если что замени. Проверь грушей-подай сжатый воздух в штуцер.) .
Также электромагнитный клапан проверь.
Качать бензонасосом надо на заглушенной машине, если в поплавковой камере бензина нет. Если не льется, то включи зажигание и покачай. Это если у тебя клапан стоит перекрывающий бензин (устанавливается при ГБО).

Во всем виноват запорный клапан (игла) в поплавковой камере, который не держит топливо и двигатель заливает. Отсюда и неравномерность холостого хода.