Автосервис, обслуживание, тюнинг

не даёт зарядку на акм Ваз 2109

Не даёт зарядку на АКМ и лампочка на панели не горит. Когда снимаешь клемму машина глохнет. Что может быть подскажите (Ваз 2109 карбёр)
Обязательно поменяй лампочку на панели, через нее идет первоначальное возбуждение генератора, если она сгорела нет толчка возбуждения, потом когда начнет генратор работать то эта лампа гаснет так ткак на нее приходит два плюса с генератора и аккумулятора.
Для начала кинь через такуюже лампочку или чуток мощнее плюс, на съемный плоский контакт на генераторе, он как на клеммах разных датчиков легкосъемный (может тут и нет контакта) , и при работе генератор должен запуститься.
Если нет то тогда иши дальше, там советов уже много дали.
Возможно сгорел стабилизатор напряжения генератора, он там на самих щетках стоит, типа микросхемы.
Еще реже чтото с мощными диодами.
Еще реже со слаботочными диодами, с них как раз и идет на лампочку ток и на возбуждение генератора.
Ну и совсем редко чтото с щетками, они в раз не вылетают.
Также при высоких оборотах иногда происходит обрыв на контактах колец ротора, тут паять нужно.
Вот уже отписался, а тут Яшный мою теорию подтвердил, и проверку лампочки тоже верно подсказал.
ОТ
Омарчик Туратов
9 895
Лучший ответ
генератору хана пришла.

Когда на заведенном движке снимаешь аккум (тем самым разрывая цепь) ничего не должно происходить, машина должна работать как и работала. Если это не так хана гене пришла
Генератор требует ремонта. И возможно не просто замены щёток. Если сам ремонтируешься меняй всё что меняется или езжай на сервис. На будущее в инструкции по эксплуатации сказано прямо: "нельзя проверять исправность генератора снимая на работающем двигателе клемму с аккумулятора". Из собственного опыта могу рекомендовать установить на карбюраторную машину генератор от инжекторной. Возни минимум (все дырки есть) результат 13,6В в любых условиях
Провод идущий на клему возбуждения генератора замкнуть на корпус и проверить состояние лампочки генератора при включеном зажигании если горит проблема может быть в обмотке якоря, щетках, регуляторе напряжения это все легко проверить, Если не горит то в проводке, перегоревшей лампочке
Malik Matibraimov
Malik Matibraimov
7 185
Проверьте щетки на генераторе или конденсатор, там же.