Нужно ли делать промывку двигателя при смене масло производителя но масло такое же по вязкости (10w40)?

Промывать не нужно! Тем более тип масла такой же. К тому же, после слива, 10 % от объема не сливается и остается в моторе. Т. е. 10 % грязи, отмытой промывкой, будет болтаться в моторе. Лучше не промывать, а сделать следующую смену масла раньше рекомендованного срока. Я читал где-то, что надо даже через 2000 км. Сам бы я сменил на половине срока, не позже 5000 км.
По своему опыту, на классике переходил с Лукойла 10В-40 на Элф 10В-40. Не промывал. Все было в норме, но к 7 т. к. давление масла немного понизилось. После смены, снова Элф, давление масла заметно поднялось (возможно что и фильтр другой с меньшим сопротивлением, но все равно приятно).

Нет, не нужно. Следующую смену масла произведите через укороченный наполовину интервал, а потом как обычно. Если есть сомнения - снимите клапанную крышку и оцените состояние - если там нет солидола, то и мыть то нечего. Если машина не новая и имеет значительный пробег (более 100тыс) , лучше снять и посмотреть сразу, чем через год делать капиталку. Вычистить грязь с ГБЦ и поддона картера намного легче и дешевле. Также посмотрите на крышку клапанов изнутри, если есть золотистый налет, который не стирается тряпкой - применять промывки категорически нельзя - могут забиться гидротолкатели или фазовращатели (если есть) . Тут только поможет применение полнозольных масел с большим щелочным числом с кальциевыми и магниевыми присадками. И то менять их придется довольно часто - через половинный интервал.

нужно, промывать тем же маслом, которое заливаешь

Все масла проходят сертификация на смешивание. Проверяется возможность образования хим осадка.
Промывка нанесет больше вреда чем пользы. Обычно после нее двигатель и подыхает. Она химически активна и все отложения вымывает аккурат в маслянные каналы.
Я бы промывал только в одном случае - если было залито масло марки шелл (редкостное г.. . которое не один двигатель на моей памяти запороло) - оно образует осадок почти со всеми маслами.

если при каждой замене моешь то промывай если нет то нет

Можно не промывать! Если только менять синтетику на синтетику, а если с интетику на минералку или наоборот то я бы скорее всего применил промывку!

Недавно общался с представителем фирмы Shell. Он сказал, что если меняешь Shell на Shell, то ничего хорошего от промывки не будет, т. к. масло обладает достаточными моющими присадками чтобы заливать без промывки. Если перехожу с масла другого производителя, то тоже не обязательно промывать, лучше раньше заменить на новое. Хотя он был заинтересован мне продать и промывку.

На любителя. Сколько специалистов- столько и мнений.

если авто с гидрокомпенсаторами то промывать нельзя