поменял на калине 1,6 8кл катализатор на обманку, + и - этого деяния и что получу в итоге?

Сама по себе обманка не дает ничего и ничего не отнимает, на ней, на сколько я понимаю стоят точно такие же 2 ламбда-зонда, и сама она по конструкции мало чем отличается от исходного катколлектора. Вот если бы ты вместо обманки поставил паук - мог бы получить пару-тройку киловатт мощности на верхах. Сейчас через перепрошивку можно немного уменьшить ее аппетит в диапазоне 2900-6000, но опять же в районе полного дросселя, отключив обогащение смеси для защиты нейтрализатора. Можно так же подправить послепусковые углы и составы за счет которых обеспечивался быстрый прогрев ката, которого больше нет, мир его праху ))
Но тут есть один неприятный момент - спецов, которые могут нормально, квалифицированно сделать то о чем я сказал - раз и обчелся, и даже без "два". К тюнерам, которые льют "типа динамичные" и "типа экономичные" программы ехать не стоит. Ни грамотности у них, ни оборудования нормального, у большинства по крайней мере.

движку меньше сопротивления на выпуске, плюс потом не забьется ,
если на авто после катализатора есть лямда то надошиться

Меньше гемора в будущем

если прошить до кучи то по идее мотор по резвее должен быть

не поменяется ничего вообще
просто машина будет чуть больше говна выпускать в атмосферу, вот и все

постоянно будет гореть контр лампа на щитке, о неисправности двигателя