Двигатель 2103,гонит масло отовсюду, в воздухан, из щупа, сапун. Что делать? советы, кроме капиталки

Была бы это лошадь, я бы пристрелил .:-))

Да как бы не хотел -ну капиталка само сабой.

продать...

Это от отсутствия проветривания в картере газы выдавливают масло. Возможно пробитая прокладка головки пропускает в картер пары тосола. Нужно начать с проверки чистоты просвета трубки отвода картерных газов блока двигателя, соединённой с воздушным фильтром. А потом посмотреть, не идёт ли вместе с выхлопом пар из глушителя.

Выгоднее в металл сдать)))

уровень масла проверь-если больше нормы и пахнет бензином-то ремонтируй или меняй бензонасос. масло придется тоже поменять.

Тогда только, кремация.

Если масло лезет даже из щупа, вопрос упирается в повышение давления в картере - значит, забита система отсоса картерных газов. Если примитивно - снять с воздушного фильтра шланг от сапуна и просто кинуть под машину. ЕСли серьезно, промыть систему.

Сделай шланг сапуна наружу, а дырку в кастрюле (корпус воздушного фильтра заткни пробкой. Но это мертвому припарка, надо постоянно доливать масло, вместо замены поршневых колец попадешь на капиталку двигателя (провернет вкладыши).

программа по утилизации закончилась

Такой большой а в сказки вериш

а блок есть достойный? если да, то снимай головку и ставь проблему решишь. капиталят по сути блок, ( расточка гильз, замена поршней и колец, расточка коленвала и замена вкладышей) Головку в любом сулчае надо проверить, пролить, если течет то клапана притереть ( лучше седла зенкером пройти) , поменять мандавошки, фрезернуть. потом поставишь другая машина будет. а родной блок только капиталить.

компрессию посмотри, если меньше 8 то хана кольцам, ну или головка (маслосьемные там или тп) если выше то ищи косяк в другом

Не открывайте капот, так меньше проблем.

Переставь головку на другой блок. Только сначала шлифани её

Только копиталка

А может попробывать залить ХАДО с ревитализантом, это или убёт её окончательно, или на какое-то время поможет.