промывать двигатель перед заменой масла или нет

20 лет за рулём, промываю только после обкатки 1 раз

Если заливаешь качественное масло и не переходишь с одного типа на другой ( с синтетики на полу или минералку) , то не нужно. В масле уже есть все нужные присадки, в том числе и промывочные.

желательно промывать,

обычную пятиминутку можно. или стакан 250 грамм бензина или ацетона (дедовский метод) .

промывать на горячем двигателе. залить - погонять минут 5-7 с затем слить масло.

у ВАЗ движки неприхотливые не надо покупать по 400 рэ дорогие промывки.

промывка пятиминутка достаточно вполне.

промывать нужно. нагар, частицы металла также удаляет промывка.

желаю удачи!

Если пользуешся одной маркой масла, то ненужно, это даже вредно, промывают, только при переходе с одной марки на другую.

Принято промывать при переходе с одной марки масла на другую. При регулярной смене одного и того же масла не обязательно

Ты стакан моешь перед использованием? Если нет-то не мой. Пятиминутку то по любому лить надо.

ну плёнк стираешь защитную, масло одной фирмы зачем мыть? вобоих случаях тем более полусинтетика .

не стлушай ты этих, кто за промывку, это убийцы своих машин. Смотри, заливаешь промывку (там пяти минутка не пяти мингутка) , помыл, слил 10000% что все это не сольется, теперь думай что лучше останется 100-200 грамм старого масла или непонятной химии входящей в состав промывки, которая убъет все пресадки в масле, а затем и двигло. Промывку придумали для лохов и дебилдов кто в школе плохо учился, кто поспорит тот филоип керкоров

Промывать двигатель необходимо ТОЛЬКО при замене одного типа масла, другим. Например, если владелец зимой использует полусинтетику или синтетику, а летом минералку, то промывать обязательно. Последствия не промывки всем известны. Если масла одного типа, промывать не нужно .Объясню почему. При работе масла на трущихся поверхностях, это шейки коленвала, зеркало цилиндра, поршневые кольца, распредвал, образуется защитная плёнка из износостойкого вещества, входящего в состав присадок, которые добавляются в масло при его производстве. Эта плёнка настолько прочная, что защищает поверхности от задира при пуске двигателя, когда нужное давление масла ещё не обеспечивается масляным насосом и все вышеупомянутые поверхности испытывают большие нагрузки. Так вот, при промывке двигателя эти плёнки что делают? Правильно! Смываются промывочным маслом или другими, так называемыми, пятиминутными промывками. И все трущиеся поверхности какое-то время становятся не защищёнными, пока снова не образуется защитная плёнка... А потом мы её снова смоем промывочным маслом.. Совет!.. Просто чуть чаще меняйте масло, если по регламенту через 15 тыс. км, то меняйте через 10-12 тыс. км, особенно если это городской режим эксплуатации. Удачи!!!!

это наверно кто как хочет. кто то промывает кто то так заливает и все

мыть не надо есл то же масло той же вязкости заливаешь а если та же фирма но вязкость другая надо уже промывать в остальн. случьях тоже промывать рекомендуют.

если пользуешься одним и тем же маслом то не нужно