Автосервис, обслуживание, тюнинг
Помогите с тюнингом классических двигателей ВАЗ?
Есть задумка собрать двигло на базе 1,2 л, но поставив 84 коленвал (от нивы вроде) , укороченные на 7 мм шатуны, поршни кованные 76 мм от Мале, распредвал 213 нивовский. Также полирнуть каналы коллекторов. Т-образные клапана, вот только не знаю на сколько лучше расточить ГБЦ, чтоб по размеру их подобрать? Ну и даработка карба, или даже двух. Можно ли Это собрать, чтоб всё работало? Объём специально не хочу увеличивать больше 1,5 л. Может стоит что-то изменить или вообще строить на базе другого блока? Естествено паук и прямоток 4-2-1 на выпуск. Что посоветуете???
нивовский двигатель 1.7 и всё конец твоему геморою слишком много заморачиваешся когда можно купить уже готовое и без мозгоёбства расход настроиш и поставь модульное зажигание набери в инете устройство ока тебе трамблёр уже нахер не нужен будет повышает мощность и уменьшает расход итого двигатель нивы 1.7 8 литров мощя и рваная коробка
не занимайся хуйнёй и ставь двигло от 21124 + турбину! тебе этоо будет достаточно
Превращаешь двигатель из 4-х тактного в двух тактный.
Переделка:
на квалу сменить шестерню привода ГРМ - поставить такую же как на самом валу ГРМ. Лучше если будет ГРМ двух вальный. остается только синхронизировать работу ГРМ по двухтактному циклу. и последнее - поставить турбонаддув.
цикл работы ГРМ - вместо пустого хода ВЫХЛОП будет совместные два в одном ВЫХОП-ПРОДУВКА.
Когда перед концом рабочего хода до НМТ остается 10 градусов должны открыться выхлопные клапана, после НМТ они открыты еще 16 градусов, затем открываются впускные клапана, и идет продувка цилиндра высоким давлением от турбины. за 16-22 градуса до ВМТ клапана должны быть все закрыты - СЖАТИЕ воздуха и впрыск. Затем искра.. .
остальное все без переделки (форсунки, свечи, распределитель, искровая система зажигания)
Переделка:
на квалу сменить шестерню привода ГРМ - поставить такую же как на самом валу ГРМ. Лучше если будет ГРМ двух вальный. остается только синхронизировать работу ГРМ по двухтактному циклу. и последнее - поставить турбонаддув.
цикл работы ГРМ - вместо пустого хода ВЫХЛОП будет совместные два в одном ВЫХОП-ПРОДУВКА.
Когда перед концом рабочего хода до НМТ остается 10 градусов должны открыться выхлопные клапана, после НМТ они открыты еще 16 градусов, затем открываются впускные клапана, и идет продувка цилиндра высоким давлением от турбины. за 16-22 градуса до ВМТ клапана должны быть все закрыты - СЖАТИЕ воздуха и впрыск. Затем искра.. .
остальное все без переделки (форсунки, свечи, распределитель, искровая система зажигания)
Моторист вам поможет.
а еще поставить пару турбин )))
из всего этого будет много возни и без толка убедишся сам. когда я поставил на свою шестерку двигатель среднего состояния снятый с нивы и не тронутый с завода это было впечатление - трогался со второй и сразу можно было на четвертую и набираеш сотню за один вздох а максималка была бы думалось и 200 еслиб ходовка позволяла. переднеприводные вазы нервно курили в зеркалах!))
купи лучше блок цилиндров от 2106 ( у нас весь двигатель б/у за 4 т. р. продавали ) с диаметром цилинров 79, по сравнению со стоимостью кованых поршей это копейки, или сразу от нивы 1.7 бери - он в стоке будет больше мощности давать, чем твой переделанный. (к тому же у него как раз степень сжатия 9,3 и точить ничего не нужно) причём с сохранением ресурса. Распред поставь от ОКБ динамика или эстонец+ разрезная шестерня. Про прямоток забудь - мощности он не добавит, только лишний шум.
Похожие вопросы
- Помогите разобраться (проблема с двигателем) ВАЗ - 21099
- помогите найти причину в двигателе ваз 2106?
- Тюнинг двигателя ВАЗ (классика)
- Сделали капремонт двигателя ваз 2101 Ужас... Помогите советом
- Тюнинг двигателя ВАЗ карбюратор 1500.
- Ответьте пожалуйста на вопросы связанные с проблемами работы двигателей ВАЗ 2107 и ВАЗ 2108
- Помогите со снятием двигателя (ваз 2101)
- Двигатель ваз 21063
- Что выгоднее сделать? Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 21067 или купить новый двигатель ВАЗ 21067.
- можно ли после капремонта двигателя ВАЗ 2107 приучить его на бензин 80. сейчас заливаю 92.двигатель троечный, карбюратор