Сделали капремонт двигателя ваз 2101 Ужас... Помогите советом

В системе охлаждения МАСЛО, это трещина в блоке в районе среднего левого болта крепления головки. Сизый дым с белыми парами, это комбинация из пробитой прокладки, сальников клапанов и маслосъемных колец. Компрессия в первом 9,5 это поломанные кольца, гнутые, непритертые или неотрегулированные клапана. Не уезжай со станции пока не сделают нормально. Я бы еще наехал за сроки и качество и деньги у них забрал. Сам работаю в этой сфере но никогда деньги за безрезультатную работу не брал.

Забирать как есть, закупаться инструментом и перебирать самостоятельно. Хочешь что бы было хорошо - делай своими руками. Это просто аксиома для просторов бывшего СНГ.

Проблема в криворуких гоблинах, что полезли в двигатель. Жигулевский мотор очень простой и очень надежный. Что бы в нем накосячить надо иметь руки из джобы и полное отсутствие мозгов.

Погоди паниковать, может просто прокладка ГБЦ сгорела!

Совет только один, купи новую машину.

Прийдется пересмотреть, только у хорошего мастера, а с этих по возможности снять.

Вопрос в сборке, что не поставили или не прикрутили, может прокладку забыли? ?

Сочувствую! Я начинал с мотоцикла ИЖ, тоже больше ремонтировал, чем ездил. Потом купил японку б/У. Небо и земля! Японцы делают машины для людей, а не для СТО. Если вовремя менять масло и фильтры - проблем никаких. Не знаю, как с иномарками российской сборки, но думаю, что все же лучше, чем ВАЗ!
Мой совет: Продавай свой хлам и покупай иномарку, почувствуешь себя человеком!

Брет какой-то ...Кто делал тоть пусть и устраняет.... Столько симптомов не суразных

В любом случае виноваты те кто делал ремонт, результата-то нет.. .
ГБЦ при таком ремонте должны были проверить перед установкой а если советуют менять, то может и нешлифовали даже, тогда хоть 10 прокладок меняй тоже самое будет. А при капиталке саму ГБЦ перебирали, сальники, направляющие втулки меняли, клапана притирали? Если нет, то грошь цена такой капиталке. Вообще инетресно увидеть перечень выполненых работ. потом разбирать и проверять, а то по признакам впечатление что просто кольца поменяли и думали прокатит...

может несоответствие расточки с поршнями, разные группы по номерам, кольца, зазоры большие, и неправильно обжали при посалке ...нваверняка и дым из трубки вентиляции картера ?

копендосу уже ничего непоможет... лучшеб эти деньги с капиталки вложил в покупку нормальной поддержаной иномарки

Масло в системе возможно из за плохой шлифовки, прокладки, вот и водяные пары в выхлопе от етого, мот и с поршнями что то не того например забыли кольца поставить:)