ВАЗ-2106 слабые стороны

Трещины по верхним углам передних стоек кузова (обычно видно если оттянуть уплотнитель )
Заваливаются брызговики ( видно по нарушенной форме крыла)
Пороги, арки, нижние части крыльев, крепление поперечной тяги заднего моста. Проверятьпетли дверей. на ушатанных обычно разбиты и замки барахлят.
Смотри прежде всего кузов-это дорого. Агрегатка в принципе делается вся или легко меняется..

Да, кузов у тазиков самое слабое место. Остальное ерунда - дешевое и легко ремонтируется.
Смотри зазоры дверей, капота, багажника. Что бы геометрия не перекошена была.
И гниль везде просмотреть. Тщательно!

Слабая подвеска передняя и задняя. Громкий мотор, убийственная рулевая родная. Железо гниет, под молдингами гниет, фонари отгнивают контакты, фары через год лампы не поменять - гниют винты, не открутить. Посадка очень неудобная, 150-200 км начинает болеть спина. Слабые фиксаторы сидений, гребенка отлетает на раз-два! ..

их хачи по осени покупают арбузы возить, потом бросают, короче ведро !

Все стороны слабые...

Самое главное, лонжероны, передние и задние . Потом пороги, РВО . Двери, капот, багажник, чтобы нормально закрывались . Двигатель, без посторонних стуков и приемлемый выхлоп ...

всё больное!!!!

за 30000 руб. всё равно возьмёшь рухлядь!

всё больное, по незнанию можешь взять живой труп.

одним словом это ВАЗ

много всего.... убитая и есть убитая.. . Кузов не гнилой, компрессия в цилиндрах одинаковая, подвеска не стучит. Это минимум....

Гниют пороги