после шлифовки гбц ваз 2109 стало подтекать масло из под гбц, что может быть и можно ли это исправить двумя прокладками

Вторая прокладка вряд ли сможет выправить положение, кроме того она изменит степень сжатия в меньшую сторону, и к тому же две прокладки, лежащие друг на друге будут провоцировать пробой и прогорание металлических окантовок пгб . Шлифовка понадобилась видимо после коробления головки вследствие перегрева двигателя, либо прогара металла головки, что часто случается в результате продолжительной работы двигателя с пробитой прокладкой гб. Возможно шлифовка была произведена вручную, на наждачном камне, способ, распространенный, но требующий аккуратности, и определенных навыков, не имея которых можно запросто завалить (закруглить) края или наделать крупных глубоких борозд. ..Мой совет в создавшейся ситуации: Следует приобрести новую прокладку гб, и перед установкой обмазать на прокладке все масляные и водяные ( системы охлаждения ) отверстия тоненьким слоем красного герметика не задевая при этом металлическую окантовку газового стыка, установить головку на место, и протянуть в несколько (4-6) приемов по определенной схеме, общей для головок любых двигателей - От середины вразбег крест накрест попеременно.

Посади на термо герметик и правильно обтяни башку.

Может из-под клапанной крышки, а не ГБЦ?

Посмотри внимательней от куда.

Это нонсенс .Значит где то накосячили.

у всех поразному=все равно обычно после 500-1000 протягивают поновой голову=уседаетса прокладка

Грамотно тяни головку, 2 прокладки нельзя, кстати прокладку можно поставить наоборот

или плохо затянули или хреново отшлифовали! 2ве прокладки не ставь-купи новую и обтяни на 12-15кг за 3раза! я даж слегка кривую головку обтягивал и нормально ездила машина!

После первой протяжки машину заводят, прогревают и делают обтяжку ещё раз. Если седло было большим и стачивали прилично, то две и надо ставить

протягивали на сколко раз и через какой промежуток времени? ?
в правильной последовательности??

затягивай ГБЦ нормально. не перетягивай! от руги не затягивай. Не пожалей, купи ключ специальный и им затягивай!

Промеряй высоту головки штангелем в разных
местах. Я не видел как шлифуют, фрезеровал всем на
ЧПУ - если не правильно выставить головку или зажать
может быть такая ерунда. И линейкой ты не проверишь. На блоке посмотри, может там причина.