Ваз 2106.Как часто нужно чистить карбюратор?

Когда была карбюраторная, чистили два раза в год, обязательно перед зимой, ну и к лету, вполне хватало!

Чем меньше лазишь, тем лучше ездит.

Подыхает твой ВАЗ

При каждом втором ТО (через 20 тыс. км) на ВАЗ-2107, 2106, 2105, 2104 проводятся:

промывка и продувка деталей карбюратора, регулировка уровня топлива в поплавковой камере;
очистка и промывка шланга вентиляции картера и пламегасителя;
замена фильтрующего элемента воздушного фильтра;
замена смазки и регулировка зазоров в подшипниках ступиц передних колес;
проверка состояния колодок тормозных механизмов задних колес;
очистка и смазка выводов аккумуляторной батареи и клемм «силовых» проводов;
смазка распределителя зажигания.

от чего засоряетса ?=топливо (ставь инжекторный фильтр-тонкость отсева 10 микрон, заместо 50 у обычного прозрачного), пыль-воздух фильтр (не какашку дешевые) известных брэндов-чемпион, клин, фрам.... тонкость отсева. + с сапуна сосет масляный туман на главные воздушные=выводи вниз сапун (даже мотор нормальный).. .
исходя из вышенаписанного=ЗАБУДИШЬ как выглядит карбюраторчик

Где-то раз в 1,5 года - полная разборка, мойка, продувка каналов, притирка всех плоскостей, замена всех мембран.. .
Ну, где-то так.

достаточно его продувать, после разборки карба авто может работать не четко, т. е портятся настройки

осень-весна

Помыть, продуть обезжирить в ацетоне и снова продуть. Сезонно согласен с предыдущими.

Обычно чистят 2-1 раз в год, но чаще всего когда почуствуеш что надо его чистить тогда снимай зачем его лишний раз трогать.

Как только появится такая потребность, уже 2й раз чистил его за зиму, много шлака нынче в бензине стало, даже 2 фильтра тонкой очистки не помогают.

Как тупить машина начинает, так сразу.)))

Если хорошо сделаешь, то клиент года 2 -3 не показывается.