Как заряжать необслуживаемый аккумулятор? В инстр написано надо отвинтить какую-то предохранительн заглушку сбоку, а как

Да это обычный АКБ (кстати один из лучших в своей ценовой категории) . И заряжается он как обычно, удалите наклейки и под ними есть обычные отвинчивающиеся крышки на каждой банке, при заряде их отвинчивают (так же проверяют уровень электролита, если нужно то доливают до нужного уровня дистиллированную воду) . То что Вы обвели, это вентиляционное отверстие, через которое газы выделяются в атмосферу при эксплуатации АКБ на авто, часто в это отверстие вставляется пластиковая трубочка, и выводится куда пожелаете, если там есть заглушка, отколупайте ее любым острым шилом!

более того из необслуживемого он запросто делается обслуживаемым, сверлим дырочки в кажной банке и запросто добавляем водичку дисцилированую по мере необходимости и потом незатейливо закрываем дырочки силиконом или какой либо пробкой наиболее подходящей для этой цели, а заряжается он также как обычно

заряжайте акб при 2 амперах, можно чуть меньше, в течении 4-8 часов.
пробки выворачивать не нужно, а то произойдет разгермитизация акб

Не обслуживаемый аккумулятор это тоже самое что обслуживаемый только не обслуживаемый, заряжать как обычно...

Не видел ни разу заглушек сбоку. Пробки сверху на многих есть--не на многих отворачиваются. А надо бы. Сам пользуюсь автоматическим зарядником с доработанным до U max=14,65 вольт выходным напряжением. С ограниченным габаритной мощностью током 5 Ампер. Зарядка прекращается сама. Электролит не кипит, бульканье слышно.
Добавил текст, увидев твою картинку. Держу в руках инструкцию на этот MUTLU. Где ты там увидел про эти пробки сбоку? На этом АКБ съёмная крышка, на которой ты поставил вопр. знак. Крышка во всю длину АКБ и "огибает" глазок. А до боковых заглушек НЕ ДОТРАГИВАЙСЯ!! !