Автосервис, обслуживание, тюнинг

Автолюбителям. В салон машины на правый коврик потёк тосол, от чего это могло быть, и сильно ли это опасно?

Если это Жигули, то скорее всего накрылся краник радиатора обогревателя. Ничего страшного, только пока не разберетесь с причиной, следите за уровнем в расширительном бачке. Могут быть также легкоустранимые подтекания в местах присоединения краника. Асамый противный (хотя и самый редкий) вариант - течь самого радиатора. Если придется менять краник или сам радиатор отопителя, слейте примерно треть тосола при открытом кранике.
Сергей Залив
Сергей Залив
16 035
Лучший ответ
Иван Петрович Черненко А ремонт сильно дорогостоящий и кропотливый? И вообще это сильно опасно? Автомобиль ока.
Писец радиатору печки, а потом и движку!
Иван Петрович Черненко Мне не до шуток, машина не моя. В смысле "писец движку" ???
Валера Коренько машина то какая!?
очень плёхо
Дмитрий S.v.
Дмитрий S.v.
50 289
радиатор печки потек, надо менять, и проверьте все патрубки
Вова Федосенко
Вова Федосенко
29 239
Иван Петрович Черненко А ремонт сильно дорогостоящий и кропотливый? И вообще это сильно опасно?
Надо слазить и выяснить, что течет:
может патрубок на радиаторе печки лопнул
может его хамут перетер
а может и сам радиатор печки протекает
Иван Петрович Черненко А ремонт сильно дорогостоящий и кропотливый? И вообще это сильно опасно?
Смотря какая машина. Например у Вазовской классики это болезнь краника, дальше либо радиатор течет, либо где-то на стыках трубок. Может быть достаточно будет туже хомут затянуть, и т. д.
В общем по ситуации.
То что натекло, не особо опасно, ну естественно дышать не стоит, и принимать внутрь тоже =)
А так основная проблема все это вытереть теперь.
Положи туда побольше газет и коврик обратно. Газеты впитают влагу через какое-то время.
Иван Петрович Черненко А ремонт сильно дорогостоящий и кропотливый? И вообще это сильно опасно?
Игорь Вильмейкин Так я же говорю, смотря какая машина. Была вот у меня шестерка, там потек краник, я его убрал и вывел все под капот с водопроводным краном. На зиму открывал, весной закрывал. И ни каких больше проблем.

Вообще если руки на месте и есть где (гараж с ямой например) то все можно сделать самому.
Тосол сливаешь, радиатор покупаешь, заменяешь новым, все соединения промазываешь герметиком. Заливаешь обратно тосол, убираешь воздушные пробки. Это все упрощенно. Зависит от машины.

И уже написал, что не сильно опасно, просто вредно. Так же как бензином дышать. =)
Если у тебя он хлещет вредно будет уже только одно то, что он кипяток. Можно пассажира ошпарить.

И еще если он уходит, значит скоро может не хватить на охолождение движка. Так что либо исправляй, либо не включай печку (не поворачивай ручку или что там у тебя, держи ее на холодной зоне до упора), и следи за уровнем антифриза (тосола и т.п.) пока не решишь сделать.
одни умники. откуда знать что это радиатор печки? может кран только потек? . Еслти за уровнем тосола следить. то ничего не будет!
Иван Петрович Черненко А ремонт сильно дорогостоящий и кропотливый? И вообще это сильно опасно?
Радиатор печки, заменить бы не мешало, ездить можно
Иван Петрович Черненко А ремонт сильно дорогостоящий и кропотливый? И вообще это сильно опасно?
у меня Ваз 2107 аналогичная ситуация... разбирал печку, менял краник, всеравно мокрый. скорей всего что патрубки хотя с виду они целые
краник печки смотри, потек.
и пиши что за машина)
Иван Петрович Черненко А ремонт сильно дорогостоящий и кропотливый? И вообще это сильно опасно?

Похожие вопросы