Автопроводка паять или скручивать?

Очень долгое время занимаюсь электрикой
и все соединяю скрутной и обжимкой
все это тип соединения - называется холодная пайка
поэтому в авто нет спаянных деталей проводки
перепад температуры- превратит место горячей пайки в окись
быстрее чем просто окислится соединение
холодной пайки!
Главное в этом деле!
Хорошая изоляция!
Это качественная изолента и термоусадочная трубка!
Которая не даст вашему соединению окислится .
приходилось переделывать много установленных сигнализаций
с паянными соединениями.
Так что я за качественную скрутку!
За всю мою работу не одного нарекания по электрической части,
только не пользуйтесь семи рублевой синей изолентой!

Предпочтительно спаивать
Все таки скрутка не любит влажности. переменных сред, перепадов температур и тряски.

Не большой ток на скрутку....

Есть возможность спаять лучше.

А еще есть специальные прокалывающие ответвительные зажимы в электромагазинах продаются!

Хорошая скрутка и качественная изоляция, ничего не будет. Еще и продашь лет через надцать с этой скруткой.

скрутка+термоусадка=нормальное соединение в которое не попадет влага!!!

скручивать, а потом паять

Я всегда за качественную спайку.

Скручивать. На месте спайки из-за разных металлов (медь-припой) в случае попадания влаги происходит окисление. Хорошая скрутка в этом отношении надежнее. Да и разъединить при случае проще будет.

Если провода прилегают к какой нибудь съёмной детали, то используйте разъёмы, если провода будут уходить в косу, то запаяйте и забудьте !