как выставить зажигание ваз 21011?

По стробоскопу или по лампочке по средней метке на крышке лобовины. Не доход до ВМТ - 5 градусов.

По меткам на шкиве коленвала и блоке.

По стробоскопу.

Я понял ВАЗ-21011 классика. Нужен провод с лампочкой или щуп. Совмещаем метку на шкиве коленвала со второй меткой на крышке от длинной (10 грд) , поворачиваем трамблер вправо до отказа, подсоединяем лампочу к выводу трамблера, второй конец на массу, включаем зажигание и медленно поворачивая трамблер ПРОТИВ часовой стрелки добиваемся погасания (!!!) лампы, в этом положении фиксируем, точная установка производится на ходу, разгоняемся до 45 км/час, включаем 4-ю передачу, вдавливаем педаль в пол - должна быть легкая детонация до 55-60 км/час, а затем исчезать, если ее нет чуть поворачиваем трамблер против часовой стрелки и снова повторяем итд

вот если бы ты спросил, как тут можно кого-то на бабки выставить, то советов было бы намного больше

Грих все описал только коленвал на среднюю метку -5грд и трамблер вращаешь по часовой стрелке до вспыхивания лампочки а не до затухания все. P.S. Подводить коленвал только по часовой стрелке когда мека распредвала вверху искра идет на 4й цилидр

по меткам выставляешь потом заводишь и слушаешь если пальцы стачат на ходу то делаешь позже или раньше уже не помню давно небыло классики, долно быть так когда переключаешься и давишь резко на газ должно быть 4 щелчка от пальцев но не больше если так есть то зажигание выставленно нормально!