Стоит ли на ваз 21011 1,3 литра установить электронное зажигание и что это даст

Если уж ставить
то чтото типа "Силыч"
этот движок очень хорошо обороты набирает если зажигание в порядке

стоит, у электронного зажигания искра мощнее (проще говоря) - отсюда уверенный запуск в морозы
возрастет мощность и экономичность (на несколько %) - прибавка будет незаметна )))
нет кулачков прерывателя - отсюда выше надежность и проще обслуживание всей системы

так что стоит !!!

А что ты хочешь достичь???

Если у твоего движка низкая степень сжатия, то ты хоть "ядерное" зажигание поставь, всё до 3,14зды! Если ты в технике "баран",не теряй времени, учись! Если фотка реальная, то на дебила ты не похож, а значит. слушай мастеров, и повышай уровень своих знаний. Любой " Буратино"- это тот кто по пояс деревянный, причём верхняя часть, так и так ни хрена не понимает в машине! Человек же разбирающийся в технике - выберет. что проще. по той самой причине. что " всё гениальное -просто! " При условии, что аккумулятор не "дохлый ", двигатель не "убитый" и правильно отрегулирован, заводится с "полпинка" но любом мыслемом морозе (от 0 до -35*), конечно дальше - аномалия, без подогрева делать нечего!

контакты не будут пригорать т. к. их там нет

Искру 2 раза мощнее легкий пуск в зимние время прирост мощности но это не ощутимо но если контактное зажигание все с ним ок то разницы и нет в принципе!!

нет ничего не даст.

отпадет необходимость в регулеровке зажигания. а если нормально работает пусть дальше работает

Винни дело дельное говорит! Я на свою четвёрку, с двиг. 2103 поставил, в мороз разница особенно заметна!