Как выставить зажигание на ВАЗ 2107?

Не ссы, сейчас все объясню.
На метки на маховике не смотри. Выкручиваешь свечу из первого цилиндра, вставляешь внутрь например отвертку и ключом тихонько крути маховик на себя, почувствуешь как отвертка начнет приподниматься поршнем, лови самое верхнее положение. Когда поймал смотри на бегунок трамблера, в этот момент он должен смотреть (поджигать) на контакт первого цилиндра в крышке трамблера (они пронумерованы на крышке) . Для удобства распили старую крышку трамблера ножовкой и прикладывай.
Потом смотри зазоры в кулачках контактной группы трамблера, при прокручивании они должны разъединяться, почисть их, но не наждачкой.
Должна завестись стопудово, если все это сделал.
Далее катайся и крути трамблер на опережение или опоздание зажигания. Старайся ставить пораньше, но не так чтоб "пальцы" звенели. Вот и вся наука.
А вообще купи безконтактное. Нужен сам трамблер, катушка от девятки, коммутатор и проводка. Думаю в 1500-2000 р уложишься

Комплект электронного зажигания стоил в прошлом году около 2000руб. На обычном сначала надо выставить максимальный зазор в прерывателе, это удобней делать со снятым бегунком, он сначала проверь-не качается ли основание прерывателя, если качается заметно, нужно заменить подшипник, иначе ничего не выйдет, дальше уже просто, но удобней выставлять по стробоскопу. Метку на шкиве коленвала отметить краской (лучше белой, и светить на неё.

слушай ну набери ты в том же яндексе свой вопрос выскочит 14тыс старниц об одном и том же !!!

А что, с электронное не надо выставлять? Последуй совету СКС-----

комплект на классику от 1300 до 1900рублей, поставить самому можно, но ты не пробуй

а на инжекторе как его выставить??? и вообще самому его вариант выставить???

как 2*2 чайник выстовляем целиндры 1 4 в вмт смотрим совпадение меток устанавливаем бегунок трамблер
а на 1целиндр смотрим зазор в прерывателе 035 заводим и
едем