как идеально выставить зажигание на ваз 2106?

идеально в сервисе, если там знающие, я на глаз выставлял, ты же слышишь как она работает

При помощи страбоскопа по меткам, а потом делаешь чуть-чуть раньше!

ставишь шкиф по меткам. с первого или четвертого цилиндра снимаешь провод от свечи, вставляешь в провод свечу и крути трамблер пока искра не выскочит

При движении на 4 передаче при движении 60 км в час ровным накатом - резко давите в пол педаль газа - должны быть слышны слабые позвякивания от двигателя - но чем меньше вы их слышите, тем лучше - если долго звенит - делаем чуть попозже зажигание трамблёром (на заведённом моторе в сторону уменьшения оборотов (по часовой стрелке двигаем трамблёр) - если провалы газом и звонов нет - крутим против часовой стрелки !!!Точнее не выставить - этот способ учитывает качество бензина, износ поршневой (приходится зажигание ставить пораньше) , компенсирует все люфты в трамблёре !!!Подходит для установки зажигания на любом бензиновом (четырёхтактном и двухтактном) и дизельном двигателе !!!

2 valera po

ну не на любом моторе точно. Например валы прерывателя у Москвича и Вазов крутятся в разные стороны, а у дизеля вообще отсутствует система зажигания.... Всяко она сильно отлична от бензиновых собратьев...

как говориться на слух и глаз

На ходу - на слух, но сначала бенз качеств налить

бесконтактное?

тока всервисе или стропоскопом если есть укого

Идеально не получится, т. к. качество бензина всегда разное.... то хорошо воспламеняется то хреново....

Практический совет правильно даёт, я думаю, Валера.
Уточню что при разгоне от 40 к !!!60 км/км должна изчезнуть детонация ("стук пальцев"),+ педаль акселератора надо надавливать !!!до упора и удержывать в таком положении до конца теста - это принципиально.
Р. С. с нашим бензином придётся опять вспомнить старые совковские електронные октан-коректоры, иначе замучаешся регулировать под капотом.