Стоит ли устанавливать бесконтактное зажигание на ваз 2106, будет ли ощютимость в резвости а/м

Выйгрыша в резвости вы не получите, но вот уверенный запуск и ровную работу - точно. Из простых вариантов прибавки резвости рекомендую поставить карбюратор "вэбэр" (правда искать прийдется днем с огнем) , но и тут есть подкавырка. При рваной манере езды увеличится расход бензина.

Уже 21 век на Свете, нет там некакой разницы всё это был во времена СССР развод людей на деньги, вот инжектор это совсем уже другое дело.

Резвости моему жигулю это не добавило, а вот с тем, что бы завести, особенно в мороз, проблем стало меньше.

Нет контактов, не надо выставлять угол замкнутого и разомкнутого, меньше потребление тока, вместо надумнных 12000 вольт, - надоело продолжать!
Стоит!

Стоит. Уже на многих "классиках" установил.
Работает ровнее, лучше пускается, и экономичней (правда ненамного).. .
И проблем с контактами не возникает... Только не бери дешевые коммутаторы.

преимущества ощутимые, а надежность не очень, приходится с собой запасные коммутатор возить и датчик хола!

будет заводиться зимой лучше,
у меня и зимой и летом заводиться с простым зажиганием в любой мороз
а всякие передние приводы стоят на стоянке мучуються незаводются, потом смотрят с завестью как я уежаю в -30 со стоянки, а я газку ищё=)))))))))))))))))) вот вам и класика

я поставил не жалею резвости нет но двигатель работает ровнее вот бы карб. поставить ещё от 2108

енто на резвость не влияет, а если очень хотца то расточи блок (ирезвее будет и мощьнее)

кто-то про ВЕБЕР писал-ЗАБЕЙ . электронное зажигание ставь не раздумывая. и солекс (2108) не забудь!!!!

На счет резвости наверное врядли.. . но заводиться будет намного легче!